Turvallinen pyörätie AlserGrundissa: Vaaran lapset - vaaditaan toimenpiteet!

Turvallinen pyörätie AlserGrundissa: Vaaran lapset - vaaditaan toimenpiteet!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - Fuchsthallergassessa, suoraan hiljattain avatun klinikan edessä, pyöräilijöiden, etenkin lasten, turvallisuudesta on vakavia huolenaiheita. Syklipolku, joka rakennettiin osana kattavaa Wienin pyöräpolkua, voisi osoittautua riskialtiseksi. ÖVP on saanut tietoisuuden ongelmista, jotka koskevat ajallista valvontaa koskevaa hakemusta ja lisääntynyttä lastenturvallisuutta piirineuvostossa, joka onneksi hyväksyttiin. Näistä vaiheista huolimatta tilanne on edelleen kireä.

Lastenlääkäri Dr. Nicole Grois on vaatinut toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi yli vuoden ajan, kuten kadulle suojaava säleikkö ja nopeuden vähentäminen toimenpiteisiin. Kun klinikka avattiin kuukausi sitten, huolet klinikan porttien nopeista pyöräilijöistä ovat vahvistaneet. Dr. Grois on toistuvasti ottanut yhteyttä MA 46: een, vastuulliseen kuljetuselimeen, mutta toistaiseksi on toistaiseksi ollut erityisiä toimenpiteitä. MA 46 korostaa, että liikenneturvallisuus, etenkin lasten turvallisuus, on ensisijainen tavoite, mutta uskoo, että tilannetta on noudatettava edelleen.

Pyörän infrastruktuurin laajeneminen

1. heinäkuuta 2025 Fuchsthallergasse -laitospolun rakentaminen alkoi, joka kulkee Währinger -hihnasta Lustkandlgasseen. Tämä työ on osa Wienin kaupungin kattavia pyörätien laajennussuunnitelmia, jotka luottavat yli 250 projektiin ja lähes 100 km pyörätieverkkoon. Rakentamisen odotetaan valmistuvan 31. elokuuta 2025, samalla kun jalkakäytävät liikenneturvallisuuden parantamiseksi viereisillä sivukaduilla. Nykyistä liikennekaavaa säännellään rakennustöiden aikana ohjaamien avulla Währinger -vyön ja Achamergassen kautta.

Piirin johtaja Saya Ahmad (SPÖ) on ollut yhteydessä tohtori Groisiin ja tarkistaa mahdollisuuden vähentää nopeutta. Ahmad on tietoinen riskeistä, jotka tuovat pyöräilijöiden nopeussiirtymiä ja pitävät tietoisuuden muotoisia toimenpiteitä, kuten maaperän merkinnät, on järkevää. Pyöräinfrastruktuurin turvallisempi suunnittelu on kiireellisesti välttämätön kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.

pyöräilyn trendit

Itävallan pyöräilyohjeiden uuden ohjeen mukaan tarvitaan kattavia muutoksia pyöräpolkujen suunnittelussa ja suunnittelussa. Näitä ovat laajemmat pyöräilyjärjestelmät, pyöräilyn selkeä erottaminen ja autoliikennellä suuremmilla nopeuksilla. Toiminnan tarve tulee selväksi onnettomuustilastojen perusteella: Vuosina 2012–2020 kaatuneiden pyöräilijöiden lukumäärä nousi 42 prosenttia. Nämä kehitykset tekevät selväksi, että pyöräilyinfrastruktuuri on mukautettava lisääntyneisiin vaatimuksiin.

Wienin pyörätietä loukkaava yrittää ottaa tämän kehityksen huomioon. Syklipolkujen osuus kaikessa liikenteessä nousi 11 prosenttiin vuoteen 2024 mennessä, kun taas vuonna 2019 se oli vain 7 prosenttia. Innovatiiviset lähestymistavat, kuten pikakykliyhteyksien käyttöönotto, ovat osa suunnitelmaa, jotta pyöräilyinfrastruktuuri olisi houkuttelevampi ja turvallisempi.

Fuchsthallergassen nykyinen tilanne ei ole vain paikallinen ongelma, vaan heijastaa myös laajempia haasteita, joiden kanssa polkupyörärakenne on Itävallassa. Asukkaat ja tienkäyttäjät toivovat pian parannuksia turvallisen yhteistyön varmistamiseksi kaduilla.