Sikker cykelsti i Alsergrund: Børn i fare - Foranstaltninger kræves!

Sikker cykelsti i Alsergrund: Børn i fare - Foranstaltninger kræves!

Fuchsthallergasse, 1090 Wien, Österreich - I Fuchsthallergasse, direkte foran den nyåbnede klinik, er der alvorlige bekymringer over cyklisternes sikkerhed, især børn. Cyklusstien, der blev bygget som en del af en omfattende wiener -cykelsti, kunne vise sig at være risikabel. ÖVP har ført til bevidstheden om problemerne med at bidrage med en ansøgning om tidsmæssig kontrol og øget børnesikkerhed i distriktsrådet, som heldigvis blev accepteret. På trods af disse trin forbliver situationen anspændt.

Klinikchef Dr. Nicole Grois, børnelæge, har opfordret til foranstaltninger til at forbedre trafiksikkerheden i over et år, såsom et beskyttende gitter til gaden og hastighedsreducerende foranstaltninger. Siden klinikken åbnede for en måned siden, er bekymringerne for hurtige cyklister ved klinikens porte styrket. Dr. Grois har gentagne gange kontaktet MA 46, det ansvarlige transportorgan, men der har indtil videre været specifikke foranstaltninger. MA 46 understreger, at trafiksikkerhed, især børn, har en høj prioritet, men mener, at situationen skal observeres yderligere.

udvidelse af hjulinfrastrukturen

Den 1. juli 2025 begyndte konstruktionen af ​​en facilitetscyklussti i Fuchsthallergasse, der løber fra Währinger Belt til Lustkandlgasse. Dette arbejde er en del af de omfattende cykelstiudvidelsesplaner for byen Wien, der er afhængige af over 250 projekter og næsten 100 km cyklussti -netværk. Konstruktionen forventes at være afsluttet den 31. august 2025, mens der samtidig er fortov for at forbedre trafiksikkerheden på de tilstødende sidegader. Det eksisterende trafikkaos reguleres under byggearbejdet ved omdirigering via Währinger Belt og Achamergasse.

Distriktschef Saya Ahmad (SPö) har været i kontakt med Dr. Grois og kontrollerer muligheden for at reducere hastigheden. Ahmad er opmærksom på de risici, der bringer hastighedsovergange for cyklister og overvejer bevidsthed -formende foranstaltninger som jordmarkeringer giver mening. Et sikrere design af hjulinfrastrukturen er presserende nødvendigt for at sikre, at alle trafikanters sikkerhed.

tendenser i cykling

I henhold til en ny retningslinje for cykling i Østrig kræves der omfattende ændringer i planlægningen og design af cykelstier. Disse inkluderer bredere cykelsystemer, den klare adskillelse af cykling og biltrafik ved højere hastigheder. Behovet for handling bliver klart baseret på ulykkesstatistik: Mellem 2012 og 2020 steg antallet af cyklister, der var styrtet med 42 procent. Denne udvikling gør det klart, at cykelinfrastrukturen skal tilpasses de øgede krav.

Den wiener -cykelsti -offensive forsøger at tage denne udvikling i betragtning. Andelen af ​​cykelstier i al trafik steg til 11 procent i 2024, mens det i 2019 kun var 7 procent. Innovative tilgange, såsom introduktion af hurtigcyklusforbindelser, er en del af planen om at gøre cykelinfrastrukturen mere attraktiv og sikrere.

Den aktuelle situation i Fuchsthallergasse er ikke kun et lokalt problem, men afspejler også bredere udfordringer, som cykeltrafik konfronteres i Østrig. Beboere og trafikanter håber snart på forbedringer for at sikre et sikkert samarbejde på gaderne.