Pavargęs motociklo vairuotojas sužeidė dviratininką Lienze - šokas miestui!

Pavargęs motociklo vairuotojas sužeidė dviratininką Lienze - šokas miestui!

Lienz, Österreich - Lienze, 2025 m. Birželio 25 d., Antradienį, įvyko apgailėtina avarija, kurioje buvo sužeistas 24 metų dviratininkas. Incidentas įvyko apie 17 val. ant Felbertauern Straße (B108) Matrei kryptimi. 69-erių vokiečių automobilių namelio vairuotojas klaidžiojo dviratininku, o aplenkė, o tai paskatino susidūrimą su šoniniu ir dėl to krito jauna moteris. Praeiviai, kurie stebėjo avariją, nedelsdami įspėjo gelbėjimo darbuotojus, kad dviratininkas pristatė į Lienz ligoninę.

Policija greitai nustatė, kad motociklo vairuotojas nebuvo tinkamas vairuoti dėl nuovargio. Atsižvelgiant į kelių eismo nuovargio riziką, jo vairuotojo pažymėjimas buvo laikinai pateiktas. Šis įvykis išryškina vis didėjančią kelių eismo problemą: nuovargį.

pavojus nuo nuovargio kelio eisme

Nuovargis prie rato yra didelė saugumo rizika, kuri rizikuoja ne tik pats vairuotoju, bet ir kitiems kelių vartotojams. Tyrimo duomenimis, maždaug 25% žuvo keliais keliais dėl nuovargio avarijų. Ypač gąsdina, kad 24% sunkios ir mirtinos avarijos kelio eisme lemia mieguistumą. Statistika rodo, kad iš viso 26 žmonės prarado gyvybę 2020 m. Dėl nuovargio eismo metu, o 619 sunkiai sužeisti ir 1 497 buvo šiek tiek sužeisti.

Nuovargio priežastys yra įvairios: miego trūkumas, su miegu susijusios ligos, vaistai ir ilga kelionės laikas yra tik keli iš jų. Norint išspręsti problemą, vairuotojų jautrumas ir techninių priemonių įvedimas yra labai svarbus. Šiuo atžvilgiu tiek medicininė, tiek techninė bendruomenė turi dirbti kartu, kad padėtų vairuotojams, atpažinti nuovargį ankstyvame etape ir imtis tinkamų priemonių.

Teisinės pasekmės sekundžių miego atveju

Incidentas Lienze gali turėti teisinių padarinių motociklo vairuotojui. Remiantis Baudžiamojo kodekso 315C skyriumi, nusikalstama veika prie vairo yra nusikalstama veika, jei kas nors nesugeba saugoti transporto priemonės dėl fizinių ar psichinių trūkumų. Tai gali būti nubausta baudomis arba, rimtais atvejais, net ir iki penkerių metų kalėjimo sąlygų. Be to, dažniausiai draudžiama vairuoti ar atsiimti vairuotojo pažymėjimą, kuris gali sukelti egzistavimo pasekmes profesionaliems vairuotojams.

Kita problema yra ta, kad antrojo miego įrodymas dažnai būna sunkus, nes jis nepalieka jokių aiškių pėdsakų. Tokios požymiai, kaip stabdymo reakcijų ar vairuotojo teiginių trūkumas, gali būti lemiamos teismų praktikoje. Todėl kiekvienam nukentėjusiam asmeniui patartina gauti teisinę konsultaciją tokioje situacijoje.

Incidentai, tokie kaip Lienze, dar kartą parodo, kaip svarbu padidinti supratimą apie nuovargį kelių eisme. Siekdamos išvengti galimų tragedijų, tiek visuomenė, tiek valdžios institucijos turi prisiimti atsakomybę. Apšvietos kampanijos ir techniniai sprendimai yra būtini norint informuoti vairuotojus apie nuovargio pavojų ir juos įjungiant.

Nuorodos į daugiau informacijos ir tyrimų galite rasti čia: