تدريب حركة المرور بين روزنهايم وكوفشتاين بعد خطأ مرة أخرى!

تدريب حركة المرور بين روزنهايم وكوفشتاين بعد خطأ مرة أخرى!

Kufstein, Österreich - كانت حركة القطار بين روزنهايم وكوفشتاين تعمل مرة أخرى. كما يقول بافاري ريجوبان (BRB) ، تم إغلاق قسم المسار بالكامل في اليوم السابق بسبب تلف الخط العلوي. لحسن الحظ ، يمكن الانتهاء من الإصلاحات خلال الصباح ، بحيث تعود القطارات الآن إلى مسارات منظمة.

تسبب تلف الخط العلوي في إعفاءات كبيرة ، وخاصة في اليوم الأخير من عطلة عيد العنصرة. كان على المسافرين أن يتوقعوا تأخيرًا شديدًا ، والذي كان من المفهوم مصدر إزعاج للكثيرين. تأثرت السكك الحديدية الإقليمية 54 ، التي تؤدي من ميونيخ إلى كوفشتاين ، أيضًا ، ولكن تم إنشاء حركة مرور بديلة للحافلة لهذا الطريق من أجل تزويد المسافرين بمضي قدمًا.

التأثير الدولي والاضطرابات الأخرى

لكن هذا لم يكن كل شيء: مثل tz ، تم الاكتفاء الدولي باضطراب هذا. على وجه الخصوص ، كان على القطارات الجليدية من برلين إلى إنسبروك ، و Nightjets من أمستردام إلى Innsbruck و Railjets من ميونيخ باتجاه إيطاليا قبول العديد من الالتفافات والتأخير الزمني بسبب مشكلة الخط العلوي. يجب أن يكون المسافرون مستعدين لقيود مستمرة ، حيث تم بالفعل الإعلان بالفعل عن حظر إضافي بين ريجنسبرج وإينغولشتات في يوليو.

وضع الوضع الحالي مرة أخرى التحديات في حركة المرور على السكك الحديدية واضحة. تحليل شامل للبنية التحتية للسكك الحديدية في أوروبا ، والتي يمكن العثور عليها على موقع Boeckler ، غالبًا ما تتخلف ألمانيا عن الدول الأوروبية الأخرى مثل Austraa. مشاكل مثل فشل القطار والتأخير على وجه الخصوص منتشرة في الممرات الألمانية. لذلك ، فإن التوصيات لتحسين سياسة السكك الحديدية ضرورية بشكل عاجل.

نقل السكك الحديدية هو جزء أساسي من التنقل في العديد من الدول الأوروبية. من المهم أن لا تصبح مثل هذه الاضطرابات هي القاعدة ويمكن للمسافرين الاعتماد على الاتصالات السلسة. قد يؤدي الضغط المستمر للمسافرين والخطاب العام حول جودة نقل السكك الحديدية إلى إعطاء الدافع لدور إيجابي.