Σοβαρές εργαστήριο εργοτάξιο: 26χρονος παγιδευμένος κάτω από το Tipper

Σοβαρές εργαστήριο εργοτάξιο: 26χρονος παγιδευμένος κάτω από το Tipper

Sankt Andrä-Höch, Österreich - Στις 12 Ιουνίου 2025, περίπου στις 3 μ.μ., συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα σε ένα εργοτάξιο στο Sankt Andrä-Höch στην περιοχή Leibnitz. Ένας 26χρονος εργαζόμενος από την περιοχή Deutschlandsberg ήταν απασχολημένος με μια μπροστινή ανατροπή, που ονομάζεται επίσης Dumper, για να ανατρέψει το χαλίκι διάλειμμα σε μια τέχνη. Το ατύχημα έχει δείξει και πάλι τους κινδύνους που κρύβονται στα εργοτάξια.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ο εργαζόμενος έπρεπε να οδηγήσει πάνω από μια απότομη κλίση με κλίση 20 έως 25 %. Ξαφνικά η μπροστινή ανατροπή ανατράπηκε, η οποία είχε θανατηφόρες συνέπειες. Ο άνθρωπος που δεν είχε βάλει σε ζώνη ασφαλείας ρίχτηκε έξω από το όχημα και μπλοκάρει κάτω από την ανατροπή. Ευτυχώς, άλλοι εργαζόμενοι έσπευσαν να βοηθήσουν, τον απελευθέρωσαν και ενημέρωσαν αμέσως τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Μετά την πρώτη βοήθεια από τους παραϊατρικούς και έναν πρώτο ανταποκριτή, μεταφέρθηκε στο LKH Graz με το ελικόπτερο έκτακτης ανάγκης. Ο 26χρονος υπέστη σοβαρούς τραυματισμούς, ενώ ένα εξωτερικό χρέος μπορεί να αποκλειστεί σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση έρευνας, αναφέρει 5min.

Οι κίνδυνοι στα εργοτάξια

Ατυχήματα όπως το τελευταίο περιστατικό στο Sankt Andrä-Höch δεν είναι απομονωμένη περίπτωση. Μελέτες δείχνουν ότι η συχνότητα του ατυχήματος στα εργοτάξια είναι περίπου διπλάσια από άλλες θέσεις εργασίας. Οι συνέπειες είναι συχνά σοβαρές. Υπάρχουν διάφορες πηγές κινδύνου, οι οποίες πρέπει να παρατηρούνται σε εργοτάξια. Αυτό περιλαμβάνει συνεχείς αλλαγές στο εργασιακό περιβάλλον, υψηλό φυσικό στρες, απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες, καθώς και μεγάλη πίεση και προθεσμία. Αυτοί οι παράγοντες προάγουν ατυχήματα που είναι συχνά πιο δύσκολα από ό, τι σε άλλες βιομηχανίες, εξηγεί το deutsche handwerks zeitung .

Τα καθήκοντα στις μεταφορές και την κυκλοφορία είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες, οι οποίες σύμφωνα με την Baua αποτελούν το 33,2 % όλων των ατυχημάτων στον κατασκευαστικό κλάδο, ακολουθούμενα από εξαγωγή και παραγωγή με 24,1 %. Επομένως, η επαγγελματική ασφάλεια σε εργοτάξια έχει ουσιαστική σημασία και ρυθμίζεται από πολλούς κανονισμούς. Αυτές περιλαμβάνουν τον νόμο για την ασφάλεια της επαγγελματικής ασφάλειας, το διάταγμα στο χώρο εργασίας, το διάταγμα για την ασφάλεια των επιχειρήσεων και το διάταγμα του εργοταξίου.

Κανονισμοί και ευθύνη

Αυτοί οι κανονισμοί υπάρχουν για να εξασφαλίσουν τόσο την ασφάλεια όσο και την προστασία της υγείας σε εργοτάξια. Οι εργοδότες πρέπει να επικοινωνήσουν με τις υπεύθυνες αρχές επαγγελματικής ασφάλειας, να παρακολουθούν τα εργοτάξια και να προσφέρουν συμβουλές. Ο υπεύθυνος σχεδιασμός και η εκτέλεση βρίσκονται στα χέρια των αρχιτεκτόνων, των διαχειριστών κατασκευών, των οικοδόμων, των συντονιστών και των επιχειρηματιών, τονίζουν το