没有更多的交通拥堵：Alt-urfahr要求关闭通勤障碍！

没有更多的交通拥堵：Alt-urfahr要求关闭通勤障碍！

Linz, Österreich - 林茨的流量仍然是一个热门话题，尤其是在Alt-urfahr中。在上次理事会会议上，提出了两项​​交通镇定的申请。绿色和KPö致力于关闭上Donaustraße的So all票的通勤障碍。该措施旨在帮助减少这个频繁的地区的流量。在投票中，尽管fpö和ÖVP包含

流量管理的未来

绿党还要求州长托马斯·斯特尔泽（Thomas Stelzer）采取决议。如果他没有反应，哈哈特将被义务为交通中心委员会。 KPö的另一项提议规定，哈哈特可以开出住宅或自行车道，以最大程度地减少交通。大多数市政委员会也已同意此申请，这表明实施这些措施的意愿非常多瑙河谷桥的积极影响已经很明显：根据上奥地利州的交通数量，尼贝隆伦布克（Nibelungenbrücke）的交通自开业以来已经下降。在2024年11月18日至25日的期间，车辆数量从平均38,000下降到每天超过31,000。该开发表明，目标流量度量可以具有效果 linz.at 。

盒子外面的外观

，但不仅在林茨（Linz）讨论了交通镇定。来自维也纳和圣波尔滕（St.Pölten）在内的各个城市的倡议要求基于相机的访问权限以访问更好的交通。 Gewessler部长受到批评，因为她尚未为此创造任何法律基础。流动性议员Ulli Sima强调了此类措施对气候保护的重要性城市协会。

总的来说，可以看出，关于关闭通勤障碍的讨论只是有关交通管理及其在林茨的缓解的更全面辩论的一部分。为了进一步改善交通状况，现在正在实施哪些步骤还有待观察。