Nigdy więcej korków: Alt-Urfahr wzywa do zamknięcia bariery podmiejskiej!

Nigdy więcej korków: Alt-Urfahr wzywa do zamknięcia bariery podmiejskiej!

Linz, Österreich - Ruch w Linz pozostaje gorącym tematem, szczególnie w Alt-Urfahr. Na ostatnim posiedzeniu Rady przedstawiono dwa wnioski o uspokojenie ruchu. Zieloni i Kpö są zobowiązani do zamykania bariery dojeżdżającej do SAM w górnej części Donaustraße. Środek ten ma na celu zmniejszyć ruch w tym silnie odwiedzanym obszarze. W głosowaniu propozycje poparte przez większość zostały przeprowadzone, chociaż FPö i ÖVP zawierają siebie Wiceprezes Martin Hajart z ÖVP niedawno obiecał trwałe zamknięcie bariery, ale nie było porozumienia ze stanem górnej Austrii. Około 1300 osób dojeżdżających do pracy używa Oberne Donaustraße codziennie między 5 a 9 rano jako alternatywną drogę do Rudolfstrasse. Pomimo otwarcia nowego mostu Dunube Valley, który został wydany 15 listopada 2024 r. W przypadku zmotoryzowanego transportu prywatnego, jak dotąd nie ustawiono zrównoważonej ulgi w ruchu ruchu

Przyszłość zarządzania ruchem

Zieloni proszą także gubernatora Thomasa Stelzera o działanie w ich rezolucji. Jeśli nie zareaguje, Hajart będzie zobowiązany jako Rada Centrum Ruchu. Kolejna propozycja KPö stanowi, że Hajart może przepisać drogę mieszkalną lub rowerową, aby zminimalizować ruch. Większość rad miejskich zgodziła się również na ten wniosek, który pokazuje, że gotowość do wdrożenia środków jest świetna Pozytywne skutki mostu doliny Dunaju były już zauważalne: zgodnie z liczbą ruchu ze stanu górnej Austrii ruch na Nibelungenbrücke spadł od jego otwarcia. W okresie od 18 do 25 listopada 2024 r. Liczba pojazdów spadła ze średnio 38 000 do ponad 31 000 dziennie. Rozwój ten pokazuje, że ukierunkowane miary ruchu mogą mieć wpływ raporty Linz.at .

Spojrzenie na zewnątrz pudełka

Ale nie tylko w Linz jest omawiany ruch. Inicjatywa różnych miast, w tym Wiedeń i St. Pölten, wymaga dostępu opartego na kamerze dostępu do lepszej kontroli ruchu. Minister Gewessler jest krytykowany, ponieważ nie stworzyła jeszcze żadnych fundamentów prawnych. Radny mobilności Ulli Sima podkreśla znaczenie takich środków dla ochrony klimatu .