Ingen flere trafikkork: Alt-Ufahr krever stenging av pendlerbarrieren!

Ingen flere trafikkork: Alt-Ufahr krever stenging av pendlerbarrieren!

Linz, Österreich - Trafikk i Linz er fortsatt et hett tema, spesielt i Alt-Ufahr. På det siste rådsmøtet ble det presentert to søknader om trafikk beroligende. De grønne og Kpö er forpliktet til å lukke den såkalte pendlerbarrieren i den øvre Donaustraße. Dette tiltaket er ment å bidra til å redusere trafikken i dette sterkt besøkte området. I avstemningen ble forslagene som ble støttet av et flertall utført, selv om FPö og ÖVP inneholder seg .

Vice -ordfører Martin Hajart fra ÖVP lovet nylig en permanent nedleggelse av barrieren, men det var ingen avtale med staten Øvre Østerrike. Rundt 1.300 pendlere bruker Oberne Donaustraße daglig mellom kl. 05.00 og 9.00 som en alternativ rute til Rudolfstrasse. Til tross for åpningen av den nye Donau Valley Bridge, som ble utgitt 15. november 2024 for motorisert privat transport, har det hittil ikke blitt satt noen bærekraftig lettelse for trafikk >

De grønne ber også guvernør Thomas Stelzer om å opptre i sin resolusjon. Hvis han ikke reagerer, vil Hajart være forpliktet som et rådsenterråd. Et annet forslag fra Kpö stipulerer at Hajart kan foreskrive en bolig- eller sykkelvei for å minimere trafikken. Flertallet av kommunestyrene har også gått med på denne applikasjonen, som viser at viljen til å iverksette tiltakene er stor De positive effektene av Donau Valley Bridge har allerede blitt lagt merke til: I følge en trafikktelling fra staten Øvre Østerrike har trafikken på Nibelungenbrücke falt siden åpningen. I perioden 18 til 25. november 2024 falt antallet kjøretøyer fra i gjennomsnitt 38 000 til over 31 000 per dag. Denne utviklingen viser at målrettede trafikktiltak kan ha en effekt rapporter Linz.at .

En titt utenfor boksen

Men ikke bare i Linz er trafikk beroligende diskutert. Initiativ fra forskjellige byer, inkludert Wien og St. Pölten, krever et kamerabasert tilgang til tilgang til bedre kontroll av trafikken. Minister Gewessler blir kritisert fordi hun ennå ikke har opprettet noen juridiske grunnlag for dette. Mobilitetsrådmannen Ulli Sima understreker viktigheten av slike tiltak for klimabeskyttelse byforeninger .

Totalt sett kan det sees at diskusjonen om å lukke pendlerbarrieren bare er en del av en mer omfattende debatt om trafikkstyringen og dens lettelse i Linz. Det gjenstår å se hvilke trinn som nå blir implementert for å forbedre trafikksituasjonen ytterligere.