Plus d'embouteillage: Alt-Urfahr appelle à la fermeture de la barrière de banlieue!

Plus d'embouteillage: Alt-Urfahr appelle à la fermeture de la barrière de banlieue!

Linz, Österreich - Le trafic à Linz reste un sujet brûlant, en particulier dans Alt-Urfahr. Lors de la dernière réunion du Conseil, deux demandes de calmer de la circulation ont été présentées. Les Verts et le KPö s'engagent à fermer la barrière de banlieue si appelée dans le haut Donaustraße. Cette mesure est destinée à aider à réduire le trafic dans cette zone fortement fréquentée. Lors du vote, les propositions soutenues par une majorité ont été réalisées, bien que le FPö et l'övp se contiennent Le vice-maire Martin Hajart de l'ÖVP a récemment promis une fermeture permanente de la barrière, mais il n'y avait aucun accord avec l'État de l'Autriche supérieure. Environ 1 300 navetteurs utilisent quotidiennement Oberne Donaustraße entre 5 et 9 heures du matin pour une voie alternative vers Rudolfstrasse. Malgré l'ouverture du nouveau pont de Danube Valley, qui a été publié le 15 novembre 2024 pour les transports privés motorisés, aucun soulagement durable pour le trafic n'a été défini jusqu'à présent informed linz.at .

Future de la gestion du trafic

Les Verts demandent également au gouverneur Thomas Stelzer d'agir dans leur résolution. S'il ne réagit pas, Hajart sera obligé en tant que conseil du centre de circulation. Une autre proposition du KPö stipule que Hajart peut prescrire une route résidentielle ou vélo pour minimiser la circulation. La majorité des conseils municipaux ont également convenu de cette application, qui montre que la volonté de mettre en œuvre les mesures est excellente

Les effets positifs du pont de la vallée du Danube ont déjà été perceptibles: selon un nombre de trafics de l'état de la Haute-Autriche, le trafic sur le Nibelungenbrücke a chuté depuis son ouverture. Au cours de la période du 18 au 25 novembre 2024, le nombre de véhicules est passé de 38 000 en moyenne à plus de 31 000 par jour. Ce développement montre que les mesures de trafic ciblées peuvent avoir un effet RAPPORT LINZ.AT .

un regard en dehors de la boîte

mais pas seulement à Linz est aperçu de la circulation. L'initiative de diverses villes, dont Vienne et St. Pölten, appellent un accès basé sur la caméra à l'accès à un meilleur contrôle du trafic. Le ministre Gewessler est critiqué parce qu'elle n'a pas encore créé de fondations juridiques pour cela. Le conseiller de mobilité Ulli Sima souligne l'importance de ces mesures pour la protection du climat

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