Ei enää liikenneruuhkia: Alt-Urfahr vaatii lähiliikenteen esteen sulkemista!

Ei enää liikenneruuhkia: Alt-Urfahr vaatii lähiliikenteen esteen sulkemista!

Linz, Österreich - Linzin liikenne on edelleen kuuma aihe, etenkin alt-urfahrissa. Viimeisessä neuvoston kokouksessa esitettiin kaksi liikenteen rauhoittamista koskevaa hakemusta. Vihreät ja KPÖ ovat sitoutuneet sulkemaan niin kutsuttu lähiliikenteen este Donaustraßen yläosassa. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on auttaa vähentämään liikennettä tällä voimakkaasti suosittulla alueella. Äänestyksessä tehtiin ehdotukset, joita tuettiin enemmistöllä, vaikka FPÖ ja ÖVP sisältävät itsensä Vierailmestari Martin Hajart ÖVP: stä lupasi äskettäin esteen pysyvän sulkemisen, mutta Ylä -Itävallan osavaltion kanssa ei ollut sopimusta. Noin 1 300 työmatkalaista käyttää Oberne Donaustraßea päivittäin välillä 5–9.00 vaihtoehtoisena reitinä Rudolffstrasseen. Huolimatta uuden Tonavan Valley -sillan avaamisesta, joka julkaistiin 15. marraskuuta 2024 moottoroidun yksityisen kuljetuksen kohdalla, liikenteen kestävää helpotusta ei ole toistaiseksi asetettu ilmoitti Linz.at .

liikenteen hallinnan tulevaisuus

Vihreät pyytävät myös kuvernööri Thomas Stelzeriä toimimaan päätöslauselmassaan. Jos hän ei reagoi, Hajart on velvollinen liikennekeskuksen neuvostoon. Toinen ehdotus KPÖ: ltä määrätään, että Hajart voi määrätä asuin- tai polkupyörätietä liikenteen minimoimiseksi. Suurin osa kunnallisneuvostoista on myös sopinut tästä hakemuksesta, joka osoittaa, että halu toteuttaa toimenpiteitä on suuri Tonavan laakson sillan positiiviset vaikutukset ovat jo olleet havaittavissa: Ylä -Itävallan osavaltion liikennemäärän mukaan Nibelungenbrücken liikenne on pudonnut sen avaamisen jälkeen. 18 - 25. marraskuuta 2024 ajoneuvojen lukumäärä laski keskimäärin 38 000: een yli 31 000 päivässä. Tämä kehitys osoittaa, että kohdennetuilla liikennetoimenpiteillä voi olla vaikutusta raportoi linz.at .

Katso laatikon ulkopuolella

mutta ei vain Linzissä on liikenteen rauhoittamista. Eri kaupungeista, mukaan lukien Wien ja St. Pölten, aloite vaatii kamerapohjaista pääsyä pääsyyn liikenteen parempaan hallintaan. Ministeri Gewessleria kritisoidaan, koska hän ei ole vielä luonut oikeudellisia säätiöitä tähän. Liikkuvuusneuvoston jäsen Ulli Sima korostaa tällaisten toimenpiteiden merkitystä ilmastonsuojelulle .