Žádné další dopravní zácpy: Alt-Urfahr vyžaduje uzavření bariéry dojíždějícího!

Žádné další dopravní zácpy: Alt-Urfahr vyžaduje uzavření bariéry dojíždějícího!

Linz, Österreich - Provoz v Linz zůstává horkým tématem, zejména v alt-Urfahr. Na posledním zasedání rady byly předloženy dvě žádosti o uklidnění provozu. Zelení a KPö se zavázali uzavřít bariéru pro dojíždění v horní Donaustraße. Účelem tohoto opatření je pomoci snížit provoz v této silně navštěvované oblasti. Při hlasování byly provedeny návrhy, které byly podporovány většinou Andresolution-Fuer-Schliessen-ders-Dlerschrannschrankenschrannschrannschrannschrannschrankenschrankenschrichrichrichrankenschrichrichrichrichrichrichrichrichrankens-in-alturfahr_a7374377 "class =" source_1 "meinzirans.at .

Místostasta Martin Hajart z ÖVP nedávno slíbil trvalé uzavření bariéry, ale nebyla dohoda o státě Horní Rakouska. Přibližně 1300 dojíždějících používá Oberne Donaustraße denně mezi 5 a 9:00 jako alternativní cesta k Rudolfstrasse. Navzdory otevření nového mostu Dunajského údolí, který byl propuštěn 15. listopadu 2024 pro motorizovanou soukromou dopravu, dosud nebyla nastavena žádná udržitelná úleva pro provoz informovaný Linz.at .

Budoucnost řízení provozu

Zelení také žádají guvernéra Thomase Stelzera, aby jednal v jejich usnesení. Pokud nereaguje, bude Hajart povinen jako rada pro dopravní centrum. Další návrh z KPö stanoví, že Hajart může předepsat obytnou nebo cyklistickou cestu, aby minimalizoval provoz. Většina městských rad také souhlasila s touto aplikací, což ukazuje, že ochota provádět opatření je velká hlásí linz.at .

Pohled mimo krabici

, ale nejen v Linz je uklidňující provoz diskutován. Iniciativa z různých měst, včetně Vídně a St. Pölten, vyžadují přístup založený na kameře k přístupu k lepší kontrole provozu. Ministr Gewessler je kritizován, protože za to ještě nevytvořila žádné právní nadace. The mobility councilor Ulli Sima emphasizes the importance of such measures for climate protection City Asociace .

Celkově je vidět, že diskuse o uzavření bariéry dojíždějícího je pouze součástí komplexnější debaty o řízení provozu a jeho úlevě v Linzu. Zbývá vidět, které kroky jsou nyní implementovány, aby se dále zlepšila dopravní situace.