Tragedie în Kirchdorf: șoferul e-scooterului moare după un accident grav

Ein 37-jähriger E-Scooter-Fahrer verstarb nach einem Unfall in Kirchdorf an der Krems – eine tragische Erinnerung an Verkehrssicherheit.
Un șofer de e-coter în vârstă de 37 de ani a murit în urma unui accident în Kirchdorf, un der Krems-o memorie tragică a siguranței traficului. (Symbolbild/ANAGAT)

Tragedie în Kirchdorf: șoferul e-scooterului moare după un accident grav

Kirchdorf an der Krems, Österreich - în Kirchdorf an der Krems, un accident tragic miercuri dimineața a costat un șofer de e-scoter în vârstă de 37 de ani. Bărbatul s -a ciocnit cu un pieton care dorea să traverseze strada. Din cauza impactului, el a suferit răni grave care au dus la moartea sa vineri în clinica Pyhrn Eisenwurzen. During the accident, the driver did not wear a helmet, which probably contributed to the serious injuries, such as Tips

Accidentul ridică din nou întrebări cu privire la securitatea șoferilor de e-scooter. Potrivit unui studiu actual, există multe răni grave la accidentele de e-scooter. Prin urmare, experții solicită măsuri pentru îmbunătățirea siguranței traficului pentru această categorie de utilizatori. În Germania, de exemplu, lipsește o obligație generală de cască, în timp ce reglementările similare au fost deja introduse în Australia care au redus semnificativ numărul de accidente. uni astăzi subliniază că măsurile preventive și munca educațională asupra pericolelor leziunilor capului sunt de mare importanță.

Obligația de cască și riscurile de accidente

DR. Frederik Hartz, coautor al unui studiu asupra accidentelor de e-scooter, subliniază că lipsa de date privind utilizarea cască și tipul de e-scooter (indiferent dacă este privat sau împrumut) sunt un decalaj semnificativ de cunoștințe. Acest lucru face măsuri vizate pentru a asigura securitatea utilizatorilor.

Un studiu realizat de Dekra Crash Test Center ilustrează riscurile legate de căderile E-Scooter. În testele pe un manechin care a căzut cu și fără cască, s -a demonstrat că căștile amortizează impactul direct, dar nu protejează suficient împotriva mișcărilor rotative care pot duce la răni grave ale capului. Acest lucru confirmă faptul că căștile reduc gravitatea rănilor, dar nu pot preveni întotdeauna leziunile cerebrale. Un alt indiciu al cât de important este protecția este, de asemenea, atunci când se utilizează e-scootere, este bine rezumată în rezultatele unui studiu actual realizat de cercetători de la Université Gustave Eiffel și École de Technologie Supérie, în cooperare cu Dekra. Dekra Oferă impulsuri importante pentru cercetări suplimentare în acest domeniu.

Incidentul tragic din Kirchdorf ne amintește cât de importante sunt măsurile de securitate și măsurile preventive în traficul rutier. E-scooterii sunt un mijloc popular de transport, dar producătorii, operatorii și utilizatorii ar trebui să fie conștienți de responsabilitatea lor de a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.

Details
OrtKirchdorf an der Krems, Österreich
Quellen