Tragisch e-scooterongeval: 37-jarige bezweekt ernstige verwondingen

Tragisch e-scooterongeval: 37-jarige bezweekt ernstige verwondingen

Anton-Herzog-Straße, 4560 Kirchdorf an der Krems, Österreich - In Kirchdorf een der Krems vond een tragisch ongeval plaats op 25 juni, waardoor de gevaren van e-scooters weer in de schijnwerpers staan. Om 8:45 uur was er een botsing tussen een 49-jarige voetganger en een 37-jarige e-scoot-coureur uit het Kirchdorf-district aan Anton-Herzog-Straße. De e-scoot-coureur droeg geen helm en viel zo ongelukkig dat hij in zijn hoofd op het asfalt stortte.

De verwondingen van de e-scoot-bestuurder waren onbepaald en hij werd onmiddellijk opgenomen in de kliniek van Pyhrn Eisenwurzen Kirchdorf. Helaas stierf de man aan zijn verwondingen in de ochtend van 26 juni. Gelukkig was de voetganger ongedeerd, maar het incident werpt een verontrustend licht op de veiligheid van e-scooters in stedelijke ruimte.

het risico van e-scooters op letsel

Zoals een huidig ​​onderzoekswerk van Dekra laat zien, zijn hoofdletsels bij ongevallen met e-scooter een groot onderwerp. In een simulatie bleek dat bijna alle ongevallen mogelijk eindigen met een hoofdeffect, wat kan leiden tot ernstig letsel. Meer dan 90 % van de gevallen brengt het risico op ernstige tot zware hoofdletsel. Het gebruik van een helm zou het verschil kunnen maken in veel scenario's, omdat talloze crashtests aantoonden dat veelvoorkomende fietshelmen effectieve bescherming kunnen bieden om hersenbon te voorkomen en andere verwondingen

Uit een blik op de gegevens blijkt dat ongevallen met e-scooters vaak ernstige gevolgen hebben: volgens een studie van de technische Universiteit van München, die ongevallen in de droom van de Duitse samenleving voor trauma-chirurgie sinds 2020, 83 % van de getroffen e-scoot-stuurprogramma's heeft onderzocht. Deze statistieken illustreren het hoge risico van de bestuurders en gaan hand in hand met verdere enquêtes die aantonen dat veel slachtoffers van ongevallen mannelijk zijn en vaak onder invloed van alcohol zijn.

Beveiligingsmaatregelen en Outlook

Het resultaat van deze onderzoeken is alarmerend en stelt de kwestie van voldoende veiligheidsmaatregelen. Meer dan de helft van de ongevallen vindt 's nachts plaats, een andere indicator dat reizigers vaak overweldigd zijn of onvoldoende zichtbaarheid. Experts vereisen daarom verhoogde informatie over de behoefte aan helmen en mogelijke juridische voorschriften die het veilige gebruik van e-scooters kunnen vergemakkelijken.

Met de komende conclusie van huidige crashtests zullen er nieuwe bevindingen zijn die dit jaar kunnen worden gepubliceerd. Deze kunnen belangrijke impulsen geven voor de veiligheid van e-scooter-stuurprogramma's en mogelijk helpen om het aantal ernstige ongevallen te verminderen.