Tragikus e-csapos baleset: A 37 éves férfi súlyos sérüléseket engedett be

Tragikus e-csapos baleset: A 37 éves férfi súlyos sérüléseket engedett be

Anton-Herzog-Straße, 4560 Kirchdorf an der Krems, Österreich - Kirchdorf és Der Krems-ben tragikus baleset történt június 25-én, ami az e-rothárok veszélyeit a reflektorfénybe helyezi. Délután 8: 45-kor ütközés történt egy 49 éves gyalogos és egy 37 éves e-csapos sofőr között a Kirchdorf kerületből, Anton-Herzog-Straße-en. Az e-csapos sofőr nem viselt sisakot, és annyira boldogtalanul esett le, hogy a fejébe zuhant az aszfaltra.

Az e-csapos sofőr sérülései határozatlanok voltak, és azonnal befogadták a Pyhrn Eisenwurzen Kirchdorf klinikába. Sajnos a férfi június 26 -án reggel meghalt sérüléseiben. Szerencsére a gyalogos sértetlen volt, de az esemény zavaró fényt ró a városi térben lévő e-csapatok biztonságára.

Az e-szkennerek sérülés kockázata

Mint a Dekra jelenlegi kutatási munkája, az e-csapos balesetek fejsérülései nagy téma. Egy szimulációban azt találták, hogy szinte minden baleset potenciálisan fejhatással ér véget, ami súlyos sérülésekhez vezethet. Az esetek több mint 90 % -a növeli a súlyos vagy súlyos fejsérülések kockázatát. A sisak használata sokféle forgatókönyvben különbséget tehet, mivel számos ütközési teszt azt mutatta, hogy a közönséges kerékpáros sisakok hatékony védelmet nyújthatnak az agyi rejtvények és más sérülések elkerülése érdekében

Az adatok áttekintése azt mutatja, hogy az e-rugó baleseteknek gyakran súlyos következményei vannak: A müncheni műszaki egyetem tanulmánya szerint, amely 2020 óta a német traumamebészek álmának a baleseteinek kivizsgálását vizsgálja, az érintett e-scooter sofőrök 83 % -a súlyos fej- vagy arc sérülést szenvedett. Ezek a statisztikák szemléltetik a járművezetők magas kockázatát, és további felmérésekkel járnak, amelyek azt mutatják, hogy sok baleset áldozata férfi és gyakran alkohol hatása alatt.

Biztonsági intézkedések és kilátások

Ezen vizsgálatok eredménye aggasztó, és felteszi a megfelelő biztonsági óvintézkedések kérdését. A balesetek több mint felére éjszaka kerül sor, egy másik mutató arra, hogy az utazók gyakran túlterheltek vagy nem megfelelőek. A szakértők ezért fokozott információkat igényelnek a sisakok és a lehetséges jogi rendeletek szükségességéről, amelyek megkönnyíthetik az e-rágcsálók biztonságos használatát.

A jelenlegi ütközési tesztek közelgő lezárásával új eredmények lesznek közzétenni ebben az évben. Ezek fontos impulzusokat adhatnak az e-rugó-járművezetők biztonságához, és esetleg segíthetnek a súlyos balesetek számának csökkentésében.