Accident tragique de scooter: 37 ans a succombé à des blessures graves

Accident tragique de scooter: 37 ans a succombé à des blessures graves

Anton-Herzog-Straße, 4560 Kirchdorf an der Krems, Österreich - Dans Kirchdorf an Der Krems, un accident tragique s'est produit le 25 juin, ce qui remet les dangers des e-scooters sous les projecteurs. À 8 h 45, il y a eu une collision entre un piéton de 49 ans et un chauffeur de scooter de 37 ans du district de Kirchdorf sur Anton-Herzog-Straße. Le conducteur du scooter ne portait pas de casque et est tombé si malheureusement qu'il s'est écrasé dans sa tête sur l'asphalte.

Les blessures du conducteur du scooter E étaient indéfinies et il a été immédiatement admis à la clinique de Pyhrn Eisenwurzen Kirchdorf. Malheureusement, l'homme est décédé de ses blessures le matin du 26 juin. Heureusement, le piéton était indemne, mais l'incident jette une lumière inquiétante sur la sécurité des scooters dans l'espace urbain.

Risque de blessure des e-scooters

Comme le montre les travaux de recherche actuels de DeKRA, les blessures à la tête dans les accidents de scooter électronique sont un grand sujet. Dans une simulation, il a été constaté que presque tous les accidents se terminent potentiellement par un impact de la tête, ce qui peut entraîner de graves blessures. Plus de 90% des cas présentent le risque de graves traumatismes crâniens. L'utilisation d'un casque pourrait faire la différence dans de nombreux scénarios, car de nombreux tests de collision ont montré que les casques de vélo communs peuvent offrir une protection efficace pour éviter les dissimulations cérébrales et autres blessures

Un aperçu des données montre que les accidents de scooter électronique ont souvent de graves conséquences: selon une étude de l'Université technique de Munich, qui enquête sur les accidents dans le rêve de la Société allemande pour la chirurgie de traumatologie depuis 2020, 83% des conducteurs de scooter E-Scooter ont subi de graves blessures à la tête ou au visage. Ces statistiques illustrent le risque élevé des conducteurs et vont de pair avec d'autres enquêtes qui montrent que de nombreuses victimes d'accidents sont des hommes et souvent sous l'influence de l'alcool.

Mesures de sécurité et perspectives

Le résultat de ces examens est alarmant et pose la question des précautions de sécurité adéquates. Plus de la moitié des accidents ont lieu la nuit, un autre indicateur que les voyageurs sont souvent dépassés ou inadéquats. Les experts nécessitent donc une augmentation des informations sur la nécessité de casques et des réglementations juridiques possibles qui pourraient faciliter l'utilisation sûre des scooters.

Avec la conclusion à venir des tests de collision actuels, de nouvelles résultats pourraient être publiés cette année. Ceux-ci pourraient donner des impulsions importantes pour la sécurité des conducteurs de scooter et éventuellement aider à réduire le nombre d'accidents graves.