Τραγικό ατύχημα e-scooter: 37 ετών υποκύθηκε σε σοβαρούς τραυματισμούς

Τραγικό ατύχημα e-scooter: 37 ετών υποκύθηκε σε σοβαρούς τραυματισμούς

Anton-Herzog-Straße, 4560 Kirchdorf an der Krems, Österreich - Στο Kirchdorf an Der Krems, ένα τραγικό ατύχημα συνέβη στις 25 Ιουνίου, το οποίο θέτει τους κινδύνους των ηλεκτρονικών σκώρων πίσω στο προσκήνιο. Στις 8:45 π.μ. υπήρξε σύγκρουση μεταξύ ενός 49χρονου πεζού και ενός 37χρονου οδηγού ηλεκτρονικού σκούτερ από την περιοχή Kirchdorf στην Anton-Herzog-Straße. Ο οδηγός του ηλεκτρονικού σκούτερ δεν φορούσε κράνος και έπεσε τόσο δυστυχώς που συνέτριψε στο κεφάλι του πάνω στην άσφαλτο.

Οι τραυματισμοί του οδηγού e-scooter ήταν αόριστοι και έγινε αμέσως δεκτός στην κλινική Pyhrn Eisenwurzen Kirchdorf. Δυστυχώς, ο άνθρωπος πέθανε από τους τραυματισμούς του το πρωί της 26ης Ιουνίου. Ευτυχώς, ο πεζός δεν είχε τραυματιστεί, αλλά το περιστατικό ρίχνει ένα ενοχλητικό φως στην ασφάλεια των e-scooters στον αστικό χώρο.

Κίνδυνος e-scooters για τραυματισμό

Ως τρέχουσα ερευνητική εργασία από την Dekra δείχνει, οι τραυματισμοί στο κεφάλι στα ατυχήματα e-scooter είναι ένα μεγάλο θέμα. Σε μια προσομοίωση διαπιστώθηκε ότι σχεδόν όλα τα ατυχήματα ενδεχομένως τελειώνουν με αντίκτυπο στο κεφάλι, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς. Πάνω από το 90 % των περιπτώσεων φέρνουν τον κίνδυνο σοβαρών σε βαριά τραυματισμούς στο κεφάλι. Η χρήση ενός κράνους θα μπορούσε να κάνει τη διαφορά σε πολλά σενάρια, επειδή πολλές δοκιμές σύγκρουσης έδειξαν ότι τα κοινά κράνη ποδηλάτων μπορούν να προσφέρουν αποτελεσματική προστασία για να αποφευχθούν οι κρύες του εγκεφάλου και άλλοι τραυματισμοί

Μια ματιά στα δεδομένα δείχνει ότι τα ατυχήματα του ηλεκτρονικού σκούτερ έχουν συχνά σοβαρές συνέπειες: σύμφωνα με μια μελέτη του Τεχνικού Πανεπιστημίου του Μονάχου, το οποίο διερευνά ατυχήματα στο όνειρο της Γερμανικής Εταιρείας για τη χειρουργική επέμβαση τραυμάτων από το 2020, το 83 % των προσβεβλημένων οδηγών ηλεκτρονικού δοχείου υπέστη σοβαρά τραυματισμούς στο κεφάλι ή στο πρόσωπο. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία απεικονίζουν τον υψηλό κίνδυνο των οδηγών και συμβαδίζει με περαιτέρω έρευνες που δείχνουν ότι πολλά θύματα ατυχημάτων είναι άνδρες και συχνά υπό την επήρεια αλκοόλ.

Μέτρα ασφαλείας και προοπτικές

Το αποτέλεσμα αυτών των εξετάσεων είναι ανησυχητικό και ζητά το ζήτημα των επαρκών προφυλάξεων ασφαλείας. Περισσότερο από το ήμισυ των ατυχημάτων πραγματοποιούνται τη νύχτα, ένας άλλος δείκτης ότι οι ταξιδιώτες είναι συχνά συγκλονισμένοι ή ανεπαρκή ορατότητα. Επομένως, οι ειδικοί απαιτούν αυξημένες πληροφορίες σχετικά με την ανάγκη για κράνη και τους πιθανούς νομικούς κανονισμούς που θα μπορούσαν να διευκολύνουν την ασφαλή χρήση των ηλεκτρονικών σημείων.

Με το επερχόμενο συμπέρασμα των τρέχουσων δοκιμών σύγκρουσης, θα υπάρξουν νέα ευρήματα που μπορούν να δημοσιευθούν φέτος. Αυτά θα μπορούσαν να δώσουν σημαντικές παρορμήσεις για την ασφάλεια των οδηγών του ηλεκτρονικού σκούτερ και ενδεχομένως να βοηθήσουν στη μείωση του αριθμού των σοβαρών ατυχημάτων.