الحادث المأساوي E-Socooter: توفي البالغ من العمر 37 عامًا لإصابات خطيرة

الحادث المأساوي E-Socooter: توفي البالغ من العمر 37 عامًا لإصابات خطيرة

Anton-Herzog-Straße, 4560 Kirchdorf an der Krems, Österreich - في Kirchdorf ، وقع Der Krems ، وهو حادث مأساوي في 25 يونيو ، مما يعيد مخاطر الصغار الإلكترونية إلى دائرة الضوء. في الساعة 8:45 صباحًا ، كان هناك تصادم بين أحد المشاة البالغ من العمر 49 عامًا وسائقًا على بعد 37 عامًا من منطقة كيرشدورف في أنطون هيرزوج شترا. لم يرتدي سائق الدراجات الإلكترونية خوذة وسقط بشكل تعيس لدرجة أنه اصطدم برأسه على الأسفلت.

كانت إصابات سائق الدراجات البخارية الإلكترونية إلى أجل غير محدد وتم قبوله على الفور في عيادة Pyhrn Eisenwurzen Kirchdorf. لسوء الحظ ، توفي الرجل متأثراً بجراحه في صباح يوم 26 يونيو. لحسن الحظ ، لم يصب المشاة بأذى ، لكن الحادث يلقي ضوءًا مقلقًا على سلامة البرامج الإلكترونية في الفضاء الحضري.

خطر الإصابة الإلكترونية من الإصابة

كعمل بحث حالي من قبل Dekra ، فإن إصابات الرأس في حوادث الدراجات الإلكترونية هي موضوع كبير. في محاكاة ، وجد أن جميع الحوادث تقريبًا قد تنتهي بتأثير الرأس ، مما قد يؤدي إلى إصابات خطيرة. أكثر من 90 ٪ من الحالات تجلب خطر الإصابات الشديدة إلى الرأس الثقيلة. يمكن أن يحدث استخدام الخوذة الفرق في العديد من السيناريوهات ، لأن العديد من اختبارات التصادم أظهرت أن خوذات الدراجات الشائعة يمكن أن توفر حماية فعالة لتجنب إخفاء الدماغ والإصابات الأخرى

أظهرت نظرة على البيانات أن حوادث الدراجات الإلكترونية غالباً ما يكون لها عواقب وخيمة: وفقًا لدراسة أجرتها الجامعة التقنية في ميونيخ ، التي كانت تحقق في الحوادث في حلم الجمعية الألمانية لجراحة الصدمة منذ عام 2020 ، عانى 83 ٪ من سائقي السائقين المتأثرين في الرأس أو الوجه. توضح هذه الإحصائيات المخاطر العالية للسائقين وتذهب جنبًا إلى جنب مع مزيد من الدراسات الاستقصائية التي تظهر أن العديد من ضحايا الحوادث هم من الذكور وغالبًا ما يكونون تحت تأثير الكحول.

التدابير الأمنية والتوقعات

نتيجة هذه الامتحانات مقلقة وتسأل مسألة الاحتياطات الأمنية الكافية. يتم إجراء أكثر من نصف الحوادث في الليل ، وهو مؤشر آخر على أن المسافرين غالبًا ما يكونون غارقين أو غير كافين. لذلك يحتاج الخبراء إلى زيادة معلومات حول الحاجة إلى الخوذات واللوائح القانونية المحتملة التي يمكن أن تسهل الاستخدام الآمن للبرامج الإلكترونية.

مع الاستنتاج القادم من اختبارات التصادم الحالية ، ستكون هناك نتائج جديدة يمكن نشرها هذا العام. هذه يمكن أن تعطي نبضات مهمة لسلامة برامج تشغيل الدراجات الإلكترونية وربما تساعد في تقليل عدد الحوادث الخطيرة.