A2节Wöllersdorf：最后，期待已久的扩张来了！
A2节Wöllersdorf：最后，期待已久的扩张来了！
Wöllersdorf, Österreich - A2节点Wöllersdorf上期待已久的项目终于降低了速度。经过多年的封锁，现在应该实现扩展，这不仅可以改善运输基础设施，而且还提高了仙女谷的通勤者的安全性。根据Meinzirk.at的报道，从市场小镇Wöllersdorf-Steinabrückl的财产发布被视为至关重要的步骤，为急需的安全措施腾出了道路。
fpö地区主席彼得·施米德勒赫纳（Peter Schmiedlechner）对ÖVP的作用及其安全扩张的请愿书进行了批判性评论。根据Schmiedlechner的说法，他认为这是一个“廉价的袖珍把戏”，并显示了社区的延迟政策，随后增加了纳税人的费用。 wn24.at cites the traffic problem at the onset and departure of the A2 at Wöllersdorf Rasch Rasch must.
计划的更多安全措施
安全性扩展计划包括请愿书支持的几个重要点。这包括构造交通信号灯系统，而不是现有的“ Sorelle Ramonda”回旋处，以及在圆圈中创建“旁路”以改善交通流量。在“ Maba”地区建造新的回旋处，旨在提高交通安全。
schmiedlechner对ÖVP的改变感到惊讶，现在这突然在以前没有采取任何措施后采取了措施。这种突然的支持引发了问题并引起公民的不满：内部。 适当的运输基础设施不仅对私人运输很重要，而且对骑自行车也很重要。奥地利越来越多的人非常重视安全舒适的自行车道，这使他们甚至可以通过自行车参加日常交通。根据vcoe.at的信息，可以看出，对骑自行车机会的需求正在增加，交通规划中的骑自行车正在增加。 奥地利在骑自行车领域的国际领先地位，并设定了自己的目标，该目标在2030年到2030年覆盖的路径的比例增加了一倍。良好的骑自行车基础设施对此至关重要 - 毕竟，它比汽车交通少的空间要少。只能希望A2节点Wöllersdorf的进度具有模型特征，并导致运输政策的重新考虑。 与A2节点WöllerSdorf相关的发展不仅是局部重要性，而且与改善该地区移动性的总体方法有关。不同的运输提供者和安全方面之间的正确平衡可以促进许多通勤者和骑自行车者的日常生活，并提高生活质量。 上下文和基础结构
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| Ort | Wöllersdorf, Österreich |
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