Wöllersdorf A2-uzl: Nakonec přichází dlouho očekávaná expanze!

Wöllersdorf A2-uzl: Nakonec přichází dlouho očekávaná expanze!

Wöllersdorf, Österreich - dlouho očekávaný projekt na uzlu A2 Wöllersdorf konečně zvedne rychlost. Po letech blokády by se nyní měla rozšířit expanzi, což nejen zlepšuje dopravní infrastrukturu, ale také zvyšuje bezpečnost dojíždějících v oblasti Piesting Valley. Podle zpráv Meinzirk.at je uvolnění nemovitosti z tržního města Wöllersdorf-Steinabrückl považováno za rozhodující krok, který uvolňuje cestu pro naléhavě potřebná bezpečnostní opatření.

předseda okresu FPö Peter Schmiedlechner kriticky komentuje roli ÖVP a jeho návrh na bezpečnostní expanzi. Podle jeho názoru je to podle Schmiedlechnera „levným kapesním trikem“ a ukazuje zpoždění komunity, která následně zvyšuje náklady pro daňové poplatníky. wn24.at Cituje přepravní problém při nástupu a odchodu A2 v wöllersdorf rasch.

Plánovaná opatření pro větší zabezpečení

Iniciativa pro rozšíření bezpečnosti zahrnuje několik důležitých bodů, které jsou podporovány peticí. To zahrnuje konstrukci systému semaforu namísto stávajícího kruhového objezdu „Sorelle Ramonda“ a také vytvoření „obtokových“ v oběžníku, aby se zlepšil tok provozu. Výstavba nového kruhového objezdu v oblasti „MABA“ má také zvýšit bezpečnost provozu. meinbezirb.at dass, Diese Maßnahmen Schon Lange überfällig Sind.

Schmiedlechner sdílí své úžas o změně srdce ÖVP, která nyní náhle přijme opatření poté, co se nic předtím neuskutečnilo. Tato náhlá podpora vyvolává otázky a způsobuje rozhořčení mezi občany: uvnitř.

Kontext a infrastruktura

Přiměřená dopravní infrastruktura není důležitá pouze pro soukromou dopravu, ale také pro cyklistiku. Stále více lidí v Rakousku přikládá velký význam pro bezpečné a pohodlné cyklistické stezky, které jim umožňují účastnit se každodenního provozu i na kole. Podle informací od VCOE.AT je vidět, že poptávka po cyklistických příležitostech roste a cyklistika při plánování provozu roste.

Rakousko vede mezinárodně v oblasti cyklistiky a stanovilo si cíle, které poskytují zdvojnásobení podílu cest pokrytých kola do roku 2030. Pro to je pro to nezbytná dobrá cyklistická infrastruktura - konec konců, zabírá méně než do provozu. Lze jen doufat, že pokrok v uzlu A2 Wöllersdorf má modelový charakter a vést k přehodnocení v dopravní politice.

Vývoj související s uzlem A2 Wöllersdorf je nejen místní význam, ale souvisí také s zastřešujícím přístupem ke zlepšení mobility v regionu. Správná rovnováha mezi různými poskytovateli dopravy a bezpečnostními aspekty by mohla usnadnit každodenní život mnoha dojíždějících a cyklistů a zvýšit kvalitu života.