Mödling：最低的SUV份额在下奥地利A-A-A查看数字！

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Von: NAG Redaktion

Mödling verzeichnet mit 38,3% den niedrigsten SUV-Anteil in Niederösterreich. Hinweise zur Fahrzeugbesteuerung und Umweltfragen.
莫德林（Mödling）记录了下奥地利最低的SUV份额，占38.3％。关于车辆税和环境问题的注释。 (Symbolbild/ANAGAT)

Mödling, Österreich - 在目前关于奥地利汽车行业的辩论中，莫德林地区特别脱颖而出。该地区的SUV比例是下奥地利最低，为38.3％。这与一般趋势形成了鲜明的对比，因为在2025年上半年，下奥地利的新车份额达到了新的最大值，占46.9％。第一次看数字表明，自2015年以来，SUV份额在那时只有21.5％的时候翻了一番。莫德林（Mödling）以其风景如画的环境和良好的生活而闻名，似乎在选择更环保的车辆方面有很好的诀窍。

Schwechat和St.Pölten的地区除了Mödling之外，尤其令人震惊，Mödling的SUV股份相对较低，为38.5％和43％。相比之下，Korneuburg以令人印象深刻的SUV份额为54％。结论：在该国许多地区，SUV非常受欢迎，尤其是在公司汽车中。在奥地利，新近批准的车辆中有三分之二来自公司。

公司汽车及其效果

VCö专家Katharina Jaschinsky强调了对公司税改革的必要性，以增加经济汽车的比例。 SUV繁荣不仅受到街道的压力，而且是环境的压力，这是一个公开的秘密。在燃料消耗方面，较小的SUV型号不能很好地梳理，因为由于其设计和重量，它们比传统型号需要更多的燃料。电动汽车也不能免疫批评。许多人具有较高的能耗。

另一个令人担忧的事实是，大型SUV在大型SUV上，行人（尤其是儿童）受伤的风险增加。持怀疑态度正在增长，因为根据欧洲环境局的说法，杂种的真正融合的排放量是制造商的三倍半。税收框架（例如NOVA和非现金参考）通常基于此信息，这为这些车辆带来了税收优势。

放大镜下的当前注册号

<在奥地利，联邦汽车运输管理局在奥地利重新批准了约370万辆汽车。与上一年相比，这增加了5.5％，乘用车数量（汽车）增加了7.3％，达到2,844,609。特别有趣的是，几乎所有新批准的汽车（48.5％）现在配备了其他驱动器。电池电动汽车（BEV）增长了11.4％，而插电式混合动力车的占51.5％的显着下降。

，但图片不仅是由正数塑造的。新批准的车辆的平均货币排放量增长了4.9％，达到114.9 g/km。尤其令人震惊的是，几乎每三辆新车都是SUV。这些发展向环境施加压力，并使有关可持续交通解决方案的讨论比以往任何时候都更加紧迫。

在未来几年中，情况将如何发展。 Mödling是否可以保持小型SUV份额以及改革税策略是否真的在街上带来更加环保的车辆，这仍然是开放的。但是，可以肯定的是，现在汽车行业的可持续措施的时间已经存在！

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OrtMödling, Österreich
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