Mödling: cea mai mică cotă de SUV în Austria inferioară--Uită-te la numere!
Mödling: cea mai mică cotă de SUV în Austria inferioară--Uită-te la numere!
Mödling, Österreich - În actuala dezbatere despre industria auto din Austria, districtul Mödling iese în evidență în special. Proporția de SUV -uri în această zonă este cea mai mică din Austria de Jos și este de 38,3 la sută. Acesta este un contrast vizibil cu tendința generală, deoarece în prima jumătate a 2025, cota SUV a mașinilor noi din Austria de Jos a atins o nouă valoare maximă cu 46,9 la sută. O primă privire asupra numerelor arată că, din 2015, cota de SUV a fost mai mult decât dublată, în acea perioadă, a fost de doar 21,5 la sută. Mödling, cunoscut pentru mediul său pitoresc și calitatea bună a vieții, pare să aibă un avantaj bun în alegerea vehiculelor mai ecologice.
Districtele din Schwechat și St. Pölten sunt deosebit de izbitoare în plus față de Mödling, care au, de asemenea, acțiuni SUV relativ mici de 38,5 la sută și 43 la sută. În schimb, Korneuburg conduce lista cu o pondere impresionantă de SUV de 54 la sută. Concluzie: În multe părți ale țării, SUV -urile sunt foarte populare, în special printre mașinile companiei. Două treimi din vehicule nou aprobate în Austria provin de la companii.Mașina companiei și efectele lor
Expertul VCö, Katharina Jaschinsky, subliniază necesitatea reformei în impozitarea auto a companiei pentru a crește proporția de vehicule economice. Este un secret deschis că boom -ul SUV nu este stresat numai de străzi, ci și de mediu. În ceea ce privește consumul de combustibil, modelele SUV mai mici nu se pieptănați bine, deoarece, datorită proiectării și greutății lor, au nevoie de mai mult combustibil decât modelele convenționale. Mașinile electrice nu sunt, de asemenea, imune la critici; Mulți au un consum de energie mai mare.
Un alt fapt îngrijorător este riscul crescut de vătămare pentru pietoni - în special pentru copii - la SUV -urile mari. Scepticismul este în creștere, deoarece, potrivit Agenției Europene de Mediu, emisiile reale de CO₂ de hibrizi sunt de trei ori și jumătate de mare decât producătorul. Cadrul fiscal, cum ar fi Nova și referința non -cash, se bazează adesea pe aceste informații, ceea ce aduce avantaje fiscale pentru aceste vehicule.
numere de înregistrare curente sub lupă
Dar imaginea nu este modelată doar de numere pozitive. Emisiile medii de CO₂ ale vehiculelor recent aprobate au crescut cu 4,9 la sută până la 114,9 g/km. Este deosebit de alarmant faptul că aproape fiecare a treia mașină nouă a fost un SUV. Aceste evoluții prezintă presiunea asupra mediului și fac discuțiile despre soluțiile de trafic durabile mai urgente ca niciodată.
rămâne de văzut cum se va dezvolta situația în următorii ani. Este încă deschis dacă Mödling își poate păstra cota de SUV mică și dacă strategiile de impozitare reformate aduc de fapt mai multe vehicule ecologice pe stradă. Cu toate acestea, este sigur că timpul pentru măsuri durabile în industria auto este acum!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mödling, Österreich |
| Quellen | |