Mödling: najniższy udział SUV-a w Dolnej Austrii-Spójrz na liczby!
Mödling: najniższy udział SUV-a w Dolnej Austrii-Spójrz na liczby!
Mödling, Österreich - W bieżącej debacie na temat przemysłu motoryzacyjnego w Austrii okręg Mödling szczególnie się wyróżnia. Odsetek SUV -ów w tym obszarze jest najniższy w Dolnej Austrii i wynosi 38,3 procent. Jest to zauważalny kontrast z ogólnym trendem, ponieważ w pierwszej połowie 2025 r. Udział w SUV -ie nowych samochodów w Dolnej Austrii osiągnął nową maksymalną wartość z 46,9 procentami. Pierwsze spojrzenie na liczby pokazuje, że od 2015 r. Udział SUV-a ma ponad dwukrotność tego czasu, co było tylko 21,5 procent. Mödling, znany ze swojego malowniczego środowiska i dobrej jakości życia, wydaje się mieć dobry talent do wyboru bardziej przyjaznych dla środowiska pojazdów.
Dzielnice Schwechat i St. Pölten są szczególnie uderzające oprócz Mödling, które mają również stosunkowo niskie akcje SUV -a 38,5 procent i 43 procent. Natomiast Korneuburg prowadzi listę z imponującym udziałem SUV -a 54 procent. Wniosek: W wielu częściach kraju SUV -y są bardzo popularne, szczególnie wśród samochodów firmowych. Dwie trzecie pojazdów nowo zatwierdzonych w Austrii pochodzi od firm.Samochód firmy i ich efekty
Katharina Jaschinsky Katharina Jaschinsky podkreśla potrzebę reformy podatku od samochodów firmy w celu zwiększenia odsetka pojazdów ekonomicznych. Jest to sekret otwarty, że boom SUV jest nie tylko stresowany przez ulice, ale także środowisko. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, mniejsze modele SUV nie są dobrze przeczesywające, ponieważ ze względu na ich projekt i wagę potrzebują więcej paliwa niż modele konwencjonalne. Samochody elektryczne również nie są odporne na krytykę; Wielu ma wyższe zużycie energii.
Kolejnym niepokojącym faktem jest zwiększone ryzyko obrażeń pieszych - szczególnie dla dzieci - w dużych SUV -ach. Sceptycyzm rośnie, ponieważ według Europejskiej Agencji Środowiska prawdziwe emisje hybryd są trzy i pół razy więcej niż producent. Ramy podatkowe, takie jak Nova i odniesienie do non -cash, są często oparte na tych informacjach, które zapewniają korzyści podatkowe dla tych pojazdów.
Obecne numery rejestracyjne pod szkłem powiększającym
Ale obraz jest nie tylko kształtowany przez liczby dodatnie. Średnia emisja CO₂ nowo zatwierdzonych pojazdów wzrosła o 4,9 procent do 114,9 g/km. Szczególnie niepokojące jest to, że prawie co trzeci nowy samochód był SUV -em. Rozwój te naciska presję na środowisko i sprawiają, że dyskusja na temat rozwiązań zrównoważonego ruchu jest pilniejsza niż kiedykolwiek.
Dopiero okaże się, jak będzie się rozwijać sytuacja w nadchodzących latach. Nadal jest otwarte, czy Mödling może utrzymać swój mały udział SUV -a i czy reformowane strategie podatkowe faktycznie przynoszą na ulicy więcej pojazdów przyjaznych dla środowiska. Jest jednak pewne, że czas na zrównoważone środki w branży motoryzacyjnej jest teraz!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mödling, Österreich |
| Quellen | |