Mödling: SUV più basso nella parte inferiore dell'Austria, uno sguardo ai numeri!
Mödling: SUV più basso nella parte inferiore dell'Austria, uno sguardo ai numeri!
Mödling, Österreich - Nell'attuale dibattito sull'industria automobilistica in Austria, il distretto di Mödling si distingue in particolare. La percentuale di SUV in quest'area è la più bassa della Bassa Austria ed è del 38,3 per cento. Questo è un notevole contrasto con la tendenza generale, perché nella prima metà del 2025 la quota SUV di nuove auto nella parte inferiore dell'Austria ha raggiunto un nuovo valore massimo con il 46,9 per cento. Una prima occhiata ai numeri mostra che dal 2015 la quota SUV è più che raddoppiata, a quel tempo era solo del 21,5 per cento. Mödling, noto per il suo ambiente pittoresco e la buona qualità della vita, sembra avere un buon talento nella scelta di veicoli più ecologici.
I distretti di Schwechat e St. Pölten sono particolarmente sorprendenti oltre a Mödling, che hanno anche azioni SUV relativamente basse del 38,5 per cento e del 43 percento. Al contrario, Korneuburg guida l'elenco con un'impressionante quota di SUV del 54 percento. Conclusione: in molte parti del paese, i SUV sono molto popolari, specialmente tra le auto dell'azienda. Due terzi dei veicoli appena approvati in Austria provengono da società.auto aziendale e i loro effetti
L'esperta di VCö Katharina Jaschinsky sottolinea la necessità di una riforma della tassazione automobilistica aziendale al fine di aumentare la percentuale di veicoli economici. È un segreto aperto che il boom del SUV non è solo stressato dalle strade, ma anche dall'ambiente. In termini di consumo di carburante, i modelli SUV più piccoli non si pettina bene, perché a causa del loro design e peso, hanno bisogno di più carburante rispetto ai modelli convenzionali. Anche le auto elettriche non sono immuni alle critiche; Molti hanno un consumo di energia più elevato.
Un altro fatto preoccupante è l'aumento del rischio di lesioni per i pedoni, specialmente per i bambini - a SUV di grandi dimensioni. Lo scetticismo sta crescendo, perché secondo l'Agenzia europea dell'ambiente, le vere emissioni di co₂ di ibridi sono tre volte e mezzo più alte come il produttore. Il quadro fiscale, come la Nova e il riferimento non scash, si basa spesso su queste informazioni, il che offre vantaggi fiscali per questi veicoli.
Numeri di registrazione corrente sotto la lente d'ingrandimento
Ma l'immagine non è solo modellata da numeri positivi. Le emissioni di CO₂ medie dei veicoli appena approvati sono aumentate del 4,9 per cento a 114,9 g/km. È particolarmente allarmante che quasi ogni terza nuova auto fosse un SUV. Questi sviluppi prendono la pressione sull'ambiente e rendono la discussione sulle soluzioni di traffico sostenibili più urgenti che mai.
Resta da vedere come si svilupperà la situazione nei prossimi anni. È ancora aperto se Mödling possa mantenere la sua piccola quota di SUV e se le strategie fiscali riformate portano effettivamente veicoli più ecologici per strada. Tuttavia, è certo che il tempo per misure sostenibili nell'industria automobilistica è ora!
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| Ort | Mödling, Österreich |
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