Mödling: Najniži udio SUV-a u nižoj Austriji-pogledajte brojeve!
Mödling: Najniži udio SUV-a u nižoj Austriji-pogledajte brojeve!
Mödling, Österreich - U trenutnoj raspravi o automobilskoj industriji u Austriji, okrug Mödling posebno se ističe. Udio SUV -a na ovom području najmanji je u nižoj Austriji i iznosi 38,3 posto. To je uočljiva suprotnost općem trendu, jer je u prvoj polovici 2025. SUV udio novih automobila u nižoj Austriji dostigao novu maksimalnu vrijednost sa 46,9 posto. Prvi pogled na brojeve pokazuje da je od 2015. udio SUV-a više nego udvostručio-u to vrijeme bilo je samo 21,5 posto. Mödling, poznat po svom slikovitom okruženju i dobroj kvaliteti života, čini se da ima dobar osjećaj odabira ekološki prihvatljivih vozila.
Okruzi Schwechat i St. Pölten posebno su upečatljivi pored Mödlinga, koji također imaju relativno niske dionice SUV -a od 38,5 posto i 43 posto. Suprotno tome, Korneuburg vodi popis s impresivnim udjelom SUV -a od 54 posto. Zaključak: U mnogim dijelovima zemlje SUV -ovi su vrlo popularni, posebno među automobilima tvrtke. Dvije trećine vozila koja su novo odobrena u Austriji dolaze iz tvrtki.Tvrtka automobila i njihovi učinci
Stručnjaka VCHE -a Katharina Jaschinsky naglašava potrebu za reformama u oporezivanju automobila tvrtke kako bi povećala udio ekonomičnih vozila. Otvorena je tajna da SUV bum ne naglašava samo ulice, već i okoliš. U pogledu potrošnje goriva, manji SUV modeli ne kombiniraju se dobro, jer zbog svog dizajna i težine potrebno im je više goriva od konvencionalnih modela. Električni automobili također nisu imuni na kritiku; Mnogi imaju veću potrošnju energije.
Još jedna zabrinjavajuća činjenica je povećani rizik od ozljeda za pješake - posebno za djecu - u velikim SUV -ovima. Skepticizam raste, jer prema Europskoj agenciji za zaštitu okoliša, stvarne emisije hibrida su tri i pol veće veće od proizvođača. Porezni okvir, kao što su Nova i referenca bez kaške, često se temelji na tim informacijama, što donosi porezne prednosti za ta vozila.
Trenutne brojeve registracije u povećalo staklo
Ali slika nije samo oblikovana pozitivnim brojevima. Prosječne emisije CO₂ novonastalih vozila porasle su za 4,9 posto, na 114,9 g/km. Posebno je alarmantno da je gotovo svaki treći novi automobil bio SUV. Ova kretanja pritiskaju pritisak na okoliš i čine raspravu o održivim prometnim rješenjima hitnijim nego ikad.
Ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati u narednim godinama. Još je otvoreno može li Mödling zadržati svoj mali SUV udio i da li reformirane strategije oporezivanja zapravo donose više ekološki prihvatljivih vozila na ulici. Međutim, sigurno je da je vrijeme za održive mjere u automobilskoj industriji sada!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mödling, Österreich |
| Quellen | |