Mödling: Madalaim maasturi osa madalama Austria-A-s-vaadake numbreid!
Mödling: Madalaim maasturi osa madalama Austria-A-s-vaadake numbreid!
Mödling, Österreich - Praeguses arutelus Austria autotööstuse üle paistab eriti silma Mödlingi linnaosa. Maasturite osakaal selles piirkonnas on madalam Austrias madalaim ja on 38,3 protsenti. See on märgatav kontrast üldisele suundumusele, sest 2025. aasta esimesel poolel saavutas madalama Austrias asuvate autode maasturiosa uue maksimaalse väärtuse 46,9 protsendiga. Esimene ülevaade numbritele näitab, et alates 2015. aastast on maasturi osakaal enam kui kahekordistunud, kuna see ajaga oli see vaid 21,5 protsenti. Mödlingil, kes on tuntud oma maalilise keskkonna ja hea elukvaliteedi poolest, näib olevat keskkonnasõbralikumate sõidukite valimisel hea osa.
Schwechati ja Püha Pölten'i linnaosad on lisaks Mödlingule eriti silmatorkavad, millel on ka suhteliselt madalad linnamaasturite aktsiad 38,5 protsenti ja 43 protsenti. Seevastu juhib Korneuburg nimekirja muljetavaldava maasturi osaga 54 protsenti. Järeldus: paljudes riigi osades on maasturid väga populaarsed, eriti ettevõtte autode seas. Kaks kolmandikku Austrias äsja heaks kiidetud sõidukitest on pärit ettevõtetest.ettevõtte auto ja nende efektid
VCö ekspert Katharina Jaschinsky rõhutab ettevõtte autode maksustamise vajadust, et suurendada ökonoomsete sõidukite osakaalu. See on avalik saladus, et maasturi buumi ei rõhutaks mitte ainult tänavad, vaid ka keskkond. Kütusekulu osas ei kandu väiksemad maasturimudelid hästi, sest nende disaini ja kaalu tõttu vajavad nad rohkem kütust kui tavapärased mudelid. Elektriautod ei ole ka kriitika suhtes immuunsed; Paljudel on suurem energiatarbimine.
Veel üks murettekitav fakt on suurenenud vigastuste oht jalakäijate jaoks - eriti lastele - suurtes maasturites. Skeptitsism kasvab, kuna Euroopa keskkonnaagentuuri andmetel on hübriidide tegelikud heitkogused kolm ja pool korda kõrgemad kui tootja. Maksuraamistik, näiteks NOVA ja mitte -CASH -viide, põhineb sageli sellel teabel, mis toob nende sõidukite jaoks maksusoodustusi.
praegused registreerimisnumbrid suurendusklaasi all
Kuid pilti ei kujunda mitte ainult positiivsed numbrid. Äsja heakskiidetud sõidukite keskmised heitkogused tõusid 4,9 protsenti 114,9 g/km -ni. Eriti murettekitav on see, et peaaegu iga kolmas uus auto oli maastur. Need arengud suruvad survet keskkonnale ja muudavad arutelu jätkusuutlike liikluslahenduste kohta pakilisemaks kui kunagi varem.
Jääb üle vaadata, kuidas olukord lähiaastatel areneb. Endiselt on avatud, kas Mödling suudab oma väikest maasturi osa hoida ja kas reformitud maksustamisstrateegiad toovad tegelikult tänaval keskkonnasõbralikumaid sõidukeid. Siiski on kindel, et autotööstuse jätkusuutlike meetmete aeg on nüüd!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mödling, Österreich |
| Quellen | |