Mödling: ¡la participación más baja en SUV en la Baja Austria, ¡una mirada a los números!
Mödling: ¡la participación más baja en SUV en la Baja Austria, ¡una mirada a los números!
En el debate actual sobre la industria automotriz en Austria, el distrito de Mödling se destaca particularmente. La proporción de SUV en esta área es la más baja en la baja Austria y es del 38.3 por ciento. Este es un contraste notable con la tendencia general, porque en la primera mitad de 2025 la participación de SUV de los automóviles nuevos en Bajo Austria alcanzó un nuevo valor máximo con 46.9 por ciento. Un primer vistazo a los números muestra que desde 2015 la participación del SUV se ha más que duplicado, en ese momento fue solo el 21.5 por ciento. Mödling, conocido por su pintoresco entorno y buena calidad de vida, parece tener una buena habilidad para elegir vehículos más amigables con el medio ambiente.
Los distritos de Schwechat y St. Pölten son particularmente sorprendentes además de Mödling, que también tienen acciones de SUV relativamente bajas de 38.5 por ciento y 43 por ciento. En contraste, Korneuburg lidera la lista con una impresionante participación de SUV del 54 por ciento. Conclusión: en muchas partes del país, los SUV son muy populares, especialmente entre los autos de la compañía. Dos tercios de los vehículos recién aprobados en Austria provienen de empresas.auto de la empresa y sus efectos
La experta en VCö Katharina Jaschinsky enfatiza la necesidad de reforma en los impuestos de los automóviles de la compañía para aumentar la proporción de vehículos económicos. Es un secreto abierto que el auge del SUV no solo está estresado por las calles, sino también por el medio ambiente. En términos de consumo de combustible, los modelos de SUV más pequeños no se hacen bien, debido a que debido a su diseño y peso, necesitan más combustible que los modelos convencionales. Los autos eléctricos tampoco son inmunes a las críticas; Muchos tienen un mayor consumo de energía.
Otro hecho preocupante es el mayor riesgo de lesiones para los peatones, especialmente para los niños, en grandes SUV. El escepticismo está creciendo, porque según la Agencia Europea de Medio Ambiente, las emisiones reales de los híbridos son tres veces y media más altas que el fabricante. El marco fiscal, como la referencia de Nova y la no casco, a menudo se basa en esta información, lo que brinda ventajas fiscales para estos vehículos.
Números de registro actuales bajo la lupa
Pero la imagen no solo está formada por números positivos. Las emisiones promedio de co₂ de los vehículos recién aprobados aumentaron un 4,9 por ciento a 114,9 g/km. Es particularmente alarmante que casi cada tercer automóvil nuevo fuera un SUV. Estos desarrollos presionan la presión sobre el medio ambiente y hacen que la discusión sobre las soluciones de tráfico sostenibles sea más urgente que nunca.
Queda por ver cómo se desarrollará la situación en los próximos años. Todavía está abierto si Mödling puede mantener su pequeña participación en SUV y si las estrategias de impuestos reformados en realidad traen vehículos más ecológicos en la calle. Sin embargo, ¡es cierto que ahora es el momento de las medidas sostenibles en la industria automotriz!
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| Ort | Mödling, Österreich |
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