Mödling: أدنى حصة سيارات الدفع الرباعي في النمسا السفلى-نظرة على الأرقام!
Mödling: أدنى حصة سيارات الدفع الرباعي في النمسا السفلى-نظرة على الأرقام!
Mödling, Österreich - في النقاش الحالي حول صناعة السيارات في النمسا ، تبرز منطقة Mödling بشكل خاص. نسبة سيارات الدفع الرباعي في هذا المجال هي أدنى نسبة في النمسا السفلى و 38.3 في المئة. هذا تباين ملحوظ مع الاتجاه العام ، لأنه في النصف الأول من عام 2025 ، وصلت حصة سيارات الدفع الرباعي الجديدة في النمسا السفلى إلى أقصى قيمة جديدة مع 46.9 في المائة. تظهر نظرة أولى على الأرقام أنه منذ عام 2015 ، تضاعفت حصة سيارات الدفع الرباعي أكثر من الضعف في ذلك الوقت ، بل كان 21.5 في المائة فقط. يبدو أن Mödling ، المعروف ببيئته الخلابة ونوعية الحياة الجيدة ، لديه موهبة جيدة في اختيار المزيد من المركبات الصديقة للبيئة.
إن مناطق Schwechat و St. Pölten ملفتة للنظر بشكل خاص بالإضافة إلى Mödling ، والتي تحتوي أيضًا على أسهم منخفضة نسبيًا من سيارات الدفع الرباعي بنسبة 38.5 في المائة و 43 في المائة. في المقابل ، تقود Korneuburg القائمة بحصة سيارات الدفع الرباعي المثيرة للإعجاب من 54 في المائة. الخلاصة: في أجزاء كثيرة من البلاد ، تحظى سيارات الدفع الرباعي بشعبية كبيرة ، وخاصة بين سيارات الشركة. ثلثي المركبات المعتمدة حديثًا في النمسا تأتي من الشركات.سيارة الشركة وتأثيراتها
تؤكد خبير VCö Katharina Jaschinsky على الحاجة إلى الإصلاح في فرض ضرائب على السيارات من أجل زيادة نسبة المركبات الاقتصادية. إنه سر مفتوح أن طفرة سيارات الدفع الرباعي ليست متوترة فقط في الشوارع ، ولكن أيضًا البيئة. فيما يتعلق باستهلاك الوقود ، لا تمشن نماذج سيارات الدفع الرباعي الأصغر جيدًا ، نظرًا لتصميمها ووزنها ، فهي تحتاج إلى وقود أكثر من النماذج التقليدية. السيارات الكهربائية ليست محصنة ضد النقد. كثير منهم لديهم استهلاك الطاقة أعلى.
حقيقة أخرى مثيرة للقلق هي زيادة خطر الإصابة بالمشاة - وخاصة للأطفال - في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. تتزايد الشكوك ، لأنه وفقًا لوكالة البيئة الأوروبية ، فإن انبعاثات CO₂ الحقيقية للهجينة هي ثلاث مرات ونصف المرات مثل الشركة المصنعة. غالبًا ما يعتمد الإطار الضريبي ، مثل Nova و Non -Cash ، على هذه المعلومات ، التي تجلب مزايا الضرائب لهذه المركبات.
أرقام التسجيل الحالية تحت الزجاج المكبرة
<تمت إعادة توزيع هيئة النقل الحركية الفيدرالية في النمسا حوالي 3.7 مليون سيارة في النمسا. ويمثل هذا زيادة بنسبة 5.5 في المائة مقارنة بالعام السابق ، مع زيادة عدد سيارات الركاب (السيارات) بنسبة 7.3 في المائة إلى 2،844،609. من المثير للاهتمام بشكل خاص أن ما يقرب من نصف جميع السيارات المعتمدة حديثًا (48.5 في المائة) مجهزة الآن بمحرك بديل. ارتفعت السيارات الكهربائية للبطارية (BEV) بنسبة 11.4 في المائة ، في حين أن الهجينة المكوّنة في انخفاض كبير في 51.5 في المائة.ولكن الصورة لا تتشكل فقط بالأرقام الإيجابية. ارتفع متوسط انبعاثات CO₂ للسيارات المعتمدة حديثًا بنسبة 4.9 في المائة إلى 114.9 جم/كم. من المثير للقلق بشكل خاص أن كل سيارة جديدة ثالثة كانت سيارة الدفع الرباعي. تضغط هذه التطورات على الضغط على البيئة وجعل المناقشة حول حلول حركة المرور المستدامة أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى.
يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع في السنوات القادمة. لا يزال مفتوحًا ما إذا كان Mödling يمكنه الحفاظ على حصة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة وما إذا كانت استراتيجيات الضرائب التي تم إصلاحها تجلب فعليًا المزيد من السيارات الصديقة للبيئة في الشارع. ومع ذلك ، فمن المؤكد أن وقت التدابير المستدامة في صناعة السيارات الآن!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mödling, Österreich |
| Quellen | |