Draama Skentendorfissa: Sähköauto onnettomuuden jälkeen!

Draama Skentendorfissa: Sähköauto onnettomuuden jälkeen!

Sittendorf, Österreich - Tiistai -iltana 15. heinäkuuta Mödlingin alueella tapahtui vakava liikenneonnettomuus, joka asetti kaikki kauhistumiseen osallistuvat. Syistä kuljettaja menetti hallinnan sähköautostaan, joka sitten osui puun päähän ja nousi heti liekkeihin. Tilanne oli vaarallinen ja pyysi nopeaa toimintaa.

Rohkea kuljettaja pystyi vapauttamaan itsensä ja matkustajansa hylkystä, mikä oli ratkaiseva tässä kriittisessä tilanteessa. Ensimmäisen avustajat, jotka sattuivat olemaan lähellä kiirehtiä auttamaan ja onnistuivat pelastamaan kaksi ihmistä takapenkillä olevasta palavasta ajoneuvosta. Kaikki neljä matkustajaa saivat loukkaantumisia, joista osa oli vakava ja joista oli huolehdittava välittömästi.

pelastustoimenpiteet ja haasteet

Hätäohjauskeskus Hätäpuhelu Ala -Itävalta ilmoitti välittömästi hätäpalveluista. Vaikuttava joukko oli toiminnassa, mukaan lukien kaksi ÖAMTC Notarz -helikopteria ja Punaisen Ristin hätäajoneuvoa Mödlingistä ja Schwechatista. Useat samarialaisen yhdistyksen Ambulanssit Gaaden ja Punaisen Ristin Mödling ja Alland olivat myös paikan päällä, jotta loukkaantuneet ihmiset voitaisiin kuljettaa ympäröiviin sairaaloihin mahdollisimman pian.

55-vuotiaan yrittäjän Gerald Fischerin apu, joka sattui olemaan lähellä ja tarjosi loukkaantunutta tukea. Kun palokunta otti ajoneuvon tulipalon hallinnan, myös Brunnin vapaaehtoista palokunta Brunnista pyydettiin tukemaan. Sähköajoneuvojen erityisten vaarojen vuoksi käytettiin erityistä tulipalon taistelukourua potentiaalisten uusien tulipalojen estämiseksi. Palanut ajoneuvo nostettiin nosturin deleetioon.

Katso sähköautojen turvallisuutta

Sähköajoneuvojen tulipalon riski on ongelma, joka käsittelee monia ihmisiä. Tutkimukset osoittavat, että sähköautojen tulipalon todennäköisyys ei ole korkeampi kuin tavanomaisilla polttimilla. Nykyisten tilastojen mukaan sähköajoneuvojen palotaajuus on noin 2,3 prosenttia, kun taas palamismoottorit maksavat 4,7 tulipaloa 1000 ajoneuvoa kohti. Tämä viittaa siihen, että nykyaikaiset turvallisuuskonseptit ja vakuutusyhtiöt tarjoavat vankkaa suojaa.

Tekijät, kuten lämpötiivien akkujen, teknisten vikojen ja ulkoisten vaikutusten, kuten onnettomuuksien, lämpötilan kaltainen tekijät voivat olla vaarallisia. Palomiehet luottavat pitkän aikavälin jäähdytykseen vedellä ja erityisellä sammutusastioilla. Painopiste on akun hallinnassa, mikä vaatii oikean lämpötilan ja lastaustilan seurannan ylikuumenemisen välttämiseksi.

Tämä Skentendorfin tapaus osoittaa vaikuttavasti, kuinka tärkeitä nopeaa apua, hyvin koulutettuja hätäpalveluita ja tehokkaita turvallisuustoimenpiteitä ovat. On vielä toivottavaa, että loukkaantumiset paranevat pian ja että tällaiset onnettomuudet voidaan minimoida tulevaisuudessa korotettujen turvallisuusstandardien perusteella.

Lisätietoja tapahtumasta, raportoi Kurier ja Meindzirk . Löydät myös sähköajoneuvojen palotilastot streatk .