Stone kastar på järnvägsspår: Unga människor i Mistelbach fångade i en ny handling!

Stone kastar på järnvägsspår: Unga människor i Mistelbach fångade i en ny handling!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - I slutet av kvällen den 11 Juni 2025 var det en farlig incident på Paasdorf Station i Mistelbach -distriktet: två ungdomar fångades på järnvägsspåren medan de kastade stenar. Det första stenkastet inträffade klockan 18:45, följt av en sekund klockan 10:55. Mistelbach-polisinspektionen fick referenser till de påstådda förövarna runt midnatt och kunde hitta en 16-åring från Mistelbach och en 17-åring från Gändorf i en ny handling. Den yngre försökte fly, men kunde stoppas av tjänstemännen. Båda ungdomarna står nu inför ett klagomål för farlig tågtrafik, som har allvarliga säkerhetsrisker för järnvägsverksamhet.

Sådana farliga åtgärder är tyvärr inte ett isolerat fall. Enligt en Deutsche Bahn -rapport, trots tydliga regler och tecken, finns det alltid riskabelt beteende på järnvägssystem som påverkar människor i alla åldrar. DB är medveten om problemet och har arbetat med den federala polisen för olika förebyggande projekt i många år. Målet är att bekämpa slarv och okunnighet genom att klargöra.

förebyggande åtgärder och säkerhetsrisker

För att öka säkerheten på järnvägssystem är Deutsche Bahn på väg med ett team av förebyggande experter, vilket förklarar i skolor, dagis och på tågstationer med åldersspecifika material. En film som lanserades 2022 med titeln "No Graffiti är värt ditt liv" informerar om farorna på banan. Här är några av de viktigaste meddelandena:

• Försiktighet på tåg snabbt förbi, eftersom ett farligt sug skapas.
• Håll tillräckligt med avstånd från plattformen till plattformskanten.
• Att komma in i järnvägssystem är förbjudet; Att klättra på tåg är tabu.
• Livsintrångande kraft flyter i overheadlinjer (15 000 volt).
• Följ tre meter till överliggande linjer; Vid 1,50 meter finns det en akut livsfunktion.
• Förkortning och korsa spåren är liv -hotande.
• För nära plattformskanten kan det leda till ett drag.
• Selfies på järnvägsspår är farliga eftersom tågen är snabba och tyst.
• Vandalism och graffiti visas konsekvent; Kompetensskador kan också bedrivas år senare.
• Särskild försiktighet vid nivåövergångar; Tåg har rätt.

DB planerar att ytterligare utöka sina rekognoseringsåtgärder. Med ett ruttnätverk på cirka 33 300 kilometer, som ofta går genom bebodda områden, är det viktigt att alla besökare och invånare känner igen och respekterar farorna.

Säkerhetsanställdas roll

Säkerhet är ett centralt problem för Deutsche Bahn. I juni 2024 anslöt sig gruppen av #ADDAGE för det federala ministeriet för digital och transport (BMDV) för att främja respekt för de anställda. Positiva erfarenheter från pilotprojekt med bodycams visar också att anställda som är utrustade med sådana enheter utsätts för mindre verbala och fysiska attacker. Denna teknik kan snart också introduceras av kundledare i lokal transport för att säkerställa ytterligare säkerhet.

Incidenterna i Paasdorf illustrerar återigen hur viktigt information och förebyggande arbete är att förhindra sådana farliga åtgärder och för att säkerställa säkerheten för passagerare och anställda. Det är upp till oss alla att se till att tågsystemen förblir en säker plats.

Ytterligare information om säkerhetsåtgärder och förebyggande projekt finns på webbplatsen för Deutsche Bahn och i interimsrapporten för [DB-grupperna] (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- Zeillageprueft/Productictiat-und-Digitalization/Konzernsicherheit/).