Stone kaster på jernbanespor: Unge mennesker i Mistelbach fanget i en ny handling!

Stone kaster på jernbanespor: Unge mennesker i Mistelbach fanget i en ny handling!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - sent på kvelden 11. Juni 2025 var det en farlig hendelse på Paasdorf -stasjonen i Mistelbach -distriktet: to unge mennesker ble fanget på jernbanesporene mens de kastet steiner. Det første steinkastet skjedde klokka 18.45, etterfulgt av et sekund klokka 10:55. Mistelbach politiinspeksjon fikk referanser til de påståtte gjerningsmennene rundt midnatt og var i stand til å finne en 16-åring fra Mistelbach og en 17-åring fra Gänserndorf i en ny handling. Den yngre prøvde å flykte, men kunne stoppes av tjenestemennene. Begge unge mennesker blir nå møtt med en klage på farlig togtrafikk, noe som har alvorlige sikkerhetsrisikoer for jernbanedrift.

Slike farlige handlinger er dessverre ikke en isolert sak. I følge en Deutsche Bahn -rapport, til tross for klare regler og tegn, er det alltid risikabelt oppførsel på jernbanesystemer som påvirker mennesker i alle aldre. DB er klar over problemet og har samarbeidet med det føderale politiet for forskjellige forebyggingsprosjekter i mange år. Målet er å bekjempe uforsiktighet og uvitenhet ved å avklare.

Forebyggingstiltak og sikkerhetsrisiko

For å øke sikkerheten på jernbanesystemer, er Deutsche Bahn på veien med et team av forebyggende eksperter, som forklarer på skoler, barnehager og på togstasjoner med aldersspesifikke materialer. En film som ble lansert i 2022 med tittelen "No Graffiti Is Worth Your Life" informerer om farene på banen. Her er noen av de viktigste meldingene:

• FORSIKTIG på tog raskt forbi, siden det opprettes en farlig sug.
• Hold nok avstand fra plattformen til plattformkanten.
• Det er forbudt å gå inn i jernbanesystemer; Klatring på tog er tabu.
• Livstruende kraft strømmer i luftlinjer (15 000 volt).
• Følg tre meter til luftlinjer; På 1,50 meter er det en akutt livsfare.
• Forkort og kryss sporene er livstruende.
• For nær plattformkanten kan føre til et trekk.
• Selfies på jernbanespor er farlige fordi tog er raske og stille.
• Vandalisme og graffiti vises konsekvent; Ekspertisskader kan også forfølges år senere.
• Spesiell forsiktighet ved nivåoverganger; Tog har rett på vei.

DB planlegger å utvide rekognoseringstiltakene ytterligere. Med et rute nettverk på rundt 33 300 kilometer, som ofte går gjennom bebodde områder, er det viktig at alle besøkende og innbyggere anerkjenner og respekterer farene.

Rollen til sikkerhetsansatte

Sikkerhet er en sentral bekymring for Deutsche Bahn. I juni 2024 ble gruppen av #opptaks av det føderale departementet for digital og transport (BMDV) til å fremme respekt for de ansatte. Positive erfaringer fra pilotprosjekter med kroppskameraer viser også at ansatte som er utstyrt med slike enheter blir utsatt for mindre verbale og fysiske angrep. Denne teknologien kan snart også introduseres av kundens veiledere i lokal transport for å sikre ytterligere sikkerhet.

Hendelsene i Paasdorf illustrerer nok en gang hvor viktig informasjons- og forebyggingsarbeid er for å forhindre slike farlige handlinger og for å sikre sikkerheten til passasjerer og ansatte. Det er opp til oss alle å sikre at togsystemene forblir et trygt sted.

Ytterligere informasjon om sikkerhetstiltakene og forebyggingsprosjektene finner du på nettstedet til Deutsche Bahn og i interimrapporten på [DiBeiden-15001562) og i Midt-rapporten på [DiBeiden-15001562) og i Midt-rapporten på [DEBODEN. (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- ZeillagePrueft/Productictiat-ND-Digitalization/Konzernsicherheit/).