Akmens metimai ant geležinkelio bėgių: Jaunimas Mistelbache Misterbach pagavo naują veiksmą!

Akmens metimai ant geležinkelio bėgių: Jaunimas Mistelbache Misterbach pagavo naują veiksmą!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - Vėlyvą 2025 m. Birželio 11 d. Vakarą Mistelbacho rajone įvyko pavojingas incidentas Mistelbacho rajone: Du jaunuoliai buvo sugauti ant geležinkelio bėgių mėtydami akmenis. Pirmasis akmens metimas įvyko 18:45 val., Po to sekundę - 10:55 val. Mistelbacho policijos patikrinime apie įtariamus kaltininkus apie vidurnaktį gavo nuorodos į tariamus kaltininkus ir sugebėjo surasti 16-metį iš Mistelbacho ir 17-mečio iš Gänserndorfo naujame veiksme. Jaunesnysis bandė bėgti, tačiau pareigūnai jį galėjo sustabdyti. Abu jauni žmonės dabar susiduria su skundu dėl pavojingo traukinių eismo, kuris kelia rimtą saugumo riziką geležinkelių operacijoms.

Tokie pavojingi veiksmai, deja, nėra atskiras atvejis. Remiantis „Deutsche Bahn“ ataskaita, nepaisant aiškių taisyklių ir ženklų, visada rizikingas geležinkelio sistemų elgesys, turintis įtakos bet kokio amžiaus žmonėms. DB žino apie problemą ir daugelį metų bendradarbiauja su federaline policija dėl įvairių prevencijos projektų. Tikslas yra kovoti su neatsargumu ir nežinojimu paaiškinant.

prevencijos priemonės ir saugumo rizika

Siekdamas padidinti geležinkelių sistemų saugumą, „Deutsche Bahn“ yra kelyje su prevencijos ekspertų komanda, kuri paaiškina mokyklose, darželiuose ir traukinių stotyse su specifine amžiaus medžiagomis. 2022 m. Pradėtas filmas pavadinimu „No Graffiti nėra vertas jūsų gyvenimo“ praneša apie kelio pavojus. Čia yra keletas svarbiausių pranešimų:

• Atsargiai traukiniuose greitai praėjo, nes sukuriamas pavojingas siurbimas.
• Laikykite pakankamai atstumo nuo platformos iki platformos krašto.
• Draudžiama patekti į geležinkelio sistemas; Lipimas traukiniuose yra tabu.
• Gyvenimas -pavojinga galia teka viršutinėmis linijomis (15 000 voltų).
• Laikykitės trijų metrų iki viršutinių linijų; Esant 1,50 metro, kyla ūmus pavojus gyvybei.
• Sutrumpinkite ir perženkite takelius, kurie yra pavojingi.
• Per arti platformos krašto gali būti traukimas.
• „Selfiai“ geležinkelio bėgių trasose yra pavojingi, nes traukiniai yra greiti ir tylūs.
• Vandalizmas ir grafiti yra nuolat rodomi; Pažeidimų patirtį taip pat galima siekti po metų.
• Ypatingas atsargumas lygio perėjose; Traukiniai turi kelią.

DB planuoja toliau išplėsti savo žvalgybos priemones. Turėdami maždaug 33 300 kilometrų maršruto tinklą, kuris dažnai eina per apgyvendintas teritorijas, labai svarbu, kad visi lankytojai ir gyventojai atpažįtų ir gerbtų pavojus.

Saugumo darbuotojų vaidmuo

Saugumas yra pagrindinis Deutsche Bahn rūpestis. 2024 m. Birželio mėn. Federalinės skaitmeninės ir transporto ministerijos (BMDV) federalinės ministerijos #Adage grupė prisijungė siekdama skatinti pagarbą darbuotojams. Teigiama bandomųjų projektų su „Body Cams“ patirtis taip pat rodo, kad darbuotojai, turintys tokius prietaisus, yra veikiami mažiau žodinių ir fizinių išpuolių. Šią technologiją netrukus taip pat gali įvesti vietinio transporto klientų prižiūrėtojai, kad būtų užtikrintas papildomas saugumas.

Paasdorfo incidentai dar kartą parodo, kaip svarbus informacijos ir prevencijos darbas siekia užkirsti kelią tokiems pavojingiems veiksmams ir užtikrinti keleivių bei darbuotojų saugumą. Mes visi turime užtikrinti, kad traukinių sistemos išliks saugi.

Daugiau informacijos apie saugumo priemones ir prevencijos projektus galite rasti [Deutsche Bahn] tinklalapyje (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/aktuelles/unfaelle-meiden-13001562) ir laikinoje [DB grupių] pranešime] (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- ZeillagePrueft/Productictitiat-und-Digitalization/KonzernSicherheit/).