Stone heittää rautateillä: Mistelbachin nuoret tarttuvat uuteen tekoon!

Stone heittää rautateillä: Mistelbachin nuoret tarttuvat uuteen tekoon!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - Mistedorfin asemalla tapahtui vaarallinen tapaus myöhään illalla 11. kesäkuuta 2025 Mistelbachin alueella: Kaksi nuorta oli kiinni rautateillä heittäessään kiviä. Ensimmäinen kiviheitto tapahtui klo 18.45, jota seurasi sekunti klo 10.55. Mistelbachin poliisin tarkastus sai viittauksia väitettyihin tekijöihin keskiyöllä ja pystyi löytämään 16-vuotiaan Mistelbachilta ja 17-vuotiaan Gänserndorfista uudella näytöksellä. Nuorempi yritti paeta, mutta virkamiehet pystyivät pysäyttämään sen. Molemmilla nuorilla on nyt valitus vaarallisesta junaliikenteestä, jolla on vakavia turvallisuusriskejä rautatieoperaatioille.

Tällaiset vaaralliset toimet eivät valitettavasti ole erillinen tapaus. Deutsche Bahn -raportin mukaan selkeistä säännöistä ja merkkeistä huolimatta rautatiejärjestelmissä on aina riskialtista käyttäytymistä, jotka vaikuttavat kaiken ikäisille ihmisille. DB on tietoinen ongelmasta ja on työskennellyt liittovaltion poliisin kanssa useita ennaltaehkäisyhankkeita monien vuosien ajan. Tavoitteena on torjua huolimattomuutta ja tietämättömyyttä selventämällä.

Ennaltaehkäisytoimenpiteet ja turvallisuusriskit

Rautatiejärjestelmien turvallisuuden lisäämiseksi Deutsche Bahn on tiellä ennaltaehkäisyasiantuntijoiden ryhmän kanssa, joka selittää kouluissa, lastentarhoissa ja rautatieasemilla, joilla on ikäkohtaisia ​​materiaaleja. Vuonna 2022 käynnistetty elokuva nimeltään "No Graffiti Sis’t Worth Your Life" kertoo radan vaaroista. Tässä on joitain tärkeimmistä viesteistä:

• Varoitus junissa nopeasti ohi, koska vaarallinen imu on luotu.
• Pidä tarpeeksi etäisyyttä alustalta alustan reunaan.
• Rautatiejärjestelmien syöttäminen on kielletty; Kiipeily junilla on tabu.
• Elämän uhkaava voima virtaa ylälinjoissa (15 000 volttia).
• Noudata kolmea metriä ylälinjoihin; 1,50 metrin päässä elämästä on akuutti vaara.
• Lyhennä ja ylittää raiteet ovat elämää uhkaavaa.
• Liian lähellä alustan reunaa voi johtaa vetoon.
;
• Vandalismi ja graffitit esitetään jatkuvasti; Asiantuntemusvahinkoja voidaan myös kohdata vuosia myöhemmin.
• Erityinen varovaisuus tason risteyksissä; Junalla on tie.

DB aikoo laajentaa edelleen tiedustelutoimenpiteitään. On välttämätöntä, että reittiverkko, joka on noin 33 300 kilometriä, joka usein kulkee asuttujen alueiden läpi, on välttämätöntä, että kaikki vierailijat ja asukkaat tunnistavat ja kunnioittavat vaaroja.

turvallisuustyöntekijöiden rooli

Turvallisuus on Deutsche Bahnin keskeinen huolenaihe. Kesäkuussa 2024 liittovaltion digitaalisen ja liikenneministeriön (BMDV) #ADDAGE -ryhmä liittyi työntekijöiden kunnioittamiseen. Positiiviset kokemukset Bodycams -pilottihankkeista osoittavat myös, että tällaisilla laitteilla varustetut työntekijät altistuvat vähemmän sanallisille ja fyysisille hyökkäyksille. Asiakasvalvojat voivat pian myös ottaa käyttöön paikallisessa kuljetuksessa lisäturvan varmistamiseksi.

PAASDORF: n tapaukset kuvaavat jälleen kerran, kuinka tärkeitä tietoa ja ehkäisytyötä on estää tällaisia ​​vaarallisia toimia ja varmistaa matkustajien ja työntekijöiden turvallisuus. Meidän kaikkien tehtävänä on varmistaa, että junajärjestelmät pysyvät turvallisina paikoina.

Lisätietoja turvallisuustoimenpiteistä ja ehkäisyhankkeista löytyy [Deutsche Bahn]: n verkkosivustolta (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/aktuelles/unfaelle-meiden-13001562) ja [DB-ryhmien] väliaikaisesta raportista. (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- zeillageprueft/tuote-