Kivi viskab raudteeradadele: Minelbachis olevad noored said värsket näitlemist!

Kivi viskab raudteeradadele: Minelbachis olevad noored said värsket näitlemist!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - 11. juuni 2025. aasta hilisõhtul toimus Mistrelbachi rajoonis Paasdorfi jaamas ohtlik juhtum: Kivide viskamise ajal tabati raudteeradadel kaks noort. Esimene kivi viske leidis aset kell 18.45, millele järgnes sekund kell 10:55. Minelbachi politseikontroll sai väidetavatele vägivallatsejatele viiteid südaöö paiku ja suutis 18-aastase Minelbachist ja 17-aastase Gänserndorfist värske näitlejana leida. Noorem üritas põgeneda, kuid ametnikud võisid selle peatada. Mõlemad noored seisavad nüüd silmitsi kaebusega ohtliku rongiliikluse kohta, mis kannab raudteeoperatsioonide jaoks tõsiseid turvariske.

Sellised ohtlikud toimingud pole kahjuks isoleeritud juhtumid. Deutsche Bahni raporti kohaselt on vaatamata selgetele reeglitele ja märkidele alati riskantne käitumine raudteesüsteemides, mis mõjutavad igas vanuses inimesi. DB on sellest probleemist teadlik ja on aastaid teinud koostööd erinevate ennetusprojektide föderaalpolitseiga. Eesmärk on võidelda hooletuse ja teadmatusega, selgitades.

ennetusmeetmed ja turvariskid

Raudteesüsteemide ohutuse suurendamiseks on Deutsche Bahn teel ennetamise ekspertide meeskonnaga, mis selgitab koolides, lasteaedades ja rongijaamades, kus on vanusespetsiifilised materjalid. 2022. aastal käivitatud film pealkirjaga "No Graffiti on teie elu väärt" teatab raja ohtudest. Siin on mõned kõige olulisemad sõnumid:

• Ettevaatus rongides on kiiresti möödas, kuna luuakse ohtlik imemine.
• Hoidke platvormist kuni platvormi servani piisavalt distantsi.
• Raudteesüsteemide sisenemine on keelatud; Rongidele ronimine on tabu.
• Eluohtlik võimsus voolab üldkuludes (15 000 volti).
• Kolme meetri joonele kinni; 1,50 meetri kõrgusel on elule äge oht.
• Lühendamine ja palade ületamine on eluohtlik.
• Platvormi äärele liiga lähedal võib tõmmata.
• Raudteeradadel selfid on ohtlikud, kuna rongid on kiired ja vaiksed.
• Kuvatakse järjekindlalt vandalismi ja grafiti; Aastaid hiljem saab ka asjatundlikkust kahjustada.
• Eriline ettevaatus tasemel ristumistel; Rongidel on õigus.

DB plaanib oma luuremeetmeid veelgi laiendada. Ligikaudu 33 300 kilomeetri pikkuse marsruudivõrguga, mis sageli läbi elab asustatud alad, on oluline, et kõik külastajad ja elanikud tunneksid ja austaksid ohte.

turvatöötajate roll

Turvalisus on Deutsche Bahni keskne mure. 2024. aasta juunis liitus töötajate austamise edendamiseks föderaalse digitaalse ja transpordiministeeriumi (BMDV) föderaalse digitaalse ja transpordiministeeriumi (BMDV) rühm. Bodycamsiga pilootprojektide positiivsed kogemused näitavad ka seda, et selliste seadmetega varustatud töötajad puutuvad kokku vähem verbaalsete ja füüsiliste rünnakutega. Peagi võiks seda tehnoloogiat tutvustada ka kohaliku transpordi klientide juhendajad, et tagada täiendav turvalisus.

Paasdorfi juhtumid illustreerivad taas, kui oluline on teave ja ennetamine sellised ohtlikud toimingud ning tagada reisijate ja töötajate turvalisus. Meie kõigi ülesanne on tagada, et rongisüsteemid jääksid ohutuks kohaks.

Lisateavet turvameetmete ja ennetusprojektide kohta leiate [Deutsche Bahn] veebisaidilt (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/Konzern/UKTUELLES/UNFAELLEN-MEIDEN-13001562) ja [DB Groupi vahearuandes). (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- zeillageprueft/producticiatict-und-digitaliseerimine/Konzernsicherheit/).