Stone kaster på jernbanespor: Unge mennesker i Mistelbach fanget i en frisk handling!

Stone kaster på jernbanespor: Unge mennesker i Mistelbach fanget i en frisk handling!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - I den sene aften den 11. Juni 2025 var der en farlig hændelse på Paasdorf Station i Mistelbach -distriktet: To unge blev fanget på jernbanesporene, mens de kastede sten. Det første stenkast fandt sted kl. 06.45, efterfulgt af et sekund kl. 10:55. Mistelbach-politiets inspektion modtog henvisninger til de påståede gerningsmænd omkring midnat og var i stand til at finde en 16-årig fra Mistelbach og en 17-årig fra Gänserndorf i en frisk handling. Den yngre forsøgte at flygte, men kunne stoppes af embedsmændene. Begge unge står nu over for en klage for farlig togtrafik, der bærer alvorlige sikkerhedsrisici for jernbaneoperationer.

Sådanne farlige handlinger er desværre ikke et isoleret tilfælde. Ifølge en Deutsche Bahn -rapport er der på trods af klare regler og tegn altid risikabel opførsel på jernbanesystemer, der påvirker mennesker i alle aldre. DB er opmærksom på problemet og har samarbejdet med det føderale politi til forskellige forebyggelsesprojekter i mange år. Målet er at bekæmpe skødesløshed og uvidenhed ved at afklare.

Forebyggelsesforanstaltninger og sikkerhedsrisici

For at øge sikkerheden på jernbanesystemer er Deutsche Bahn på vejen med et team af forebyggelseseksperter, som forklarer i skoler, børnehaver og på togstationer med aldersspecifikke materialer. En film, der blev lanceret i 2022 med titlen "Ingen graffiti, er værd at dit liv" informerer om farerne på banen. Her er nogle af de vigtigste meddelelser:

• Forsigtig på tog hurtigt forbi, da der skabes en farlig sugning.
• Hold nok afstand fra platformen til platformkanten.
• Indtastning af jernbanesystemer er forbudt; Klatring på tog er tabu.
• Livsdrivende strømstrømme i overheadlinjer (15.000 volt).
• Hold sig til tre meter til overheadlinjer; På 1,50 meter er der en akut fare for livet.
• Forkortet og krydser sporene er livstruende.
• For tæt på platformkanten kan føre til et træk.
• Selfies på jernbanespor er farlige, fordi tog er hurtige og stille.
• Vandalisme og graffiti vises konsekvent; Ekspertise skader kan også forfølges år senere.
• Særlig forsigtighed på niveauovergange; Tog har ret til vej.

DB planlægger at udvide sine rekognoseringsforanstaltninger yderligere. Med et rutenetværk på omkring 33.300 kilometer, der ofte løber gennem beboede områder, er det vigtigt, at alle besøgende og beboere genkender og respekterer farerne.

Sikkerhedsmedarbejdernes rolle

Sikkerhed er en central bekymring for Deutsche Bahn. I juni 2024 sluttede gruppen af ​​#addage af det føderale ministerium for digital og transport (BMDV) sig for at fremme respekten for de ansatte. Positive oplevelser fra pilotprojekter med bodycams viser også, at medarbejdere, der er udstyret med sådanne enheder, udsættes for mindre verbale og fysiske angreb. Denne teknologi kunne snart også introduceres af kundevejledere i lokal transport for at sikre yderligere sikkerhed.

Hændelserne i Paasdorf illustrerer endnu en gang, hvor vigtig information og forebyggelsesarbejde er for at forhindre så farlige handlinger og for at sikre passagerer og medarbejders sikkerhed. Det er op til os alle at sikre, at togsystemerne forbliver et sikkert sted.

Yderligere information om sikkerhedsforanstaltninger og forebyggelsesprojekter findes på webstedet for Deutsche Bahn og i den interimsrapport om DB-grupperne.