Стоун хвърля железопътни коловози: Младите хора в Мистелбах, уловени в свеж акт!

Стоун хвърля железопътни коловози: Младите хора в Мистелбах, уловени в свеж акт!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - В късната вечер на 11 юни 2025 г. на гара Паасдорф имаше опасен инцидент: двама млади хора бяха хванати на железопътните коловози, докато хвърляха камъни. Първото хвърляне на камъни е станало в 18:45 ч., Последвано от секунда в 10:55 ч. Полицейската проверка на Mistelbach получи препратки към предполагаемите извършители около полунощ и успя да намери 16-годишен от Mistelbach и 17-годишен от Gänserndorf в нов акт. По -младият се опита да избяга, но можеше да бъде спрян от служителите. И двамата млади хора сега са изправени пред жалба за опасен трафик на влака, което носи сериозни рискове за сигурността за железопътните операции.

Такива опасни действия за съжаление не са изолиран случай. Според доклад на Deutsche Bahn, въпреки ясните правила и знаци, винаги има рисково поведение на железопътните системи, които засягат хората от всички възрасти. DB е наясно с проблема и работи с федералната полиция за различни проекти за превенция от много години. Целта е да се борим с небрежността и невежеството чрез изясняване.

Мерки за превенция и рискове за сигурността

За да увеличи безопасността на железопътните системи, Deutsche Bahn е на път с екип от експерти по превенция, който обяснява в училищата, детските градини и на жп гарите с специфични за възрастта материали. Филм, лансиран през 2022 г., озаглавен „Никой графити не си заслужава живота“, информира за опасностите на пистата. Ето някои от най -важните съобщения:

• Внимание за влаковете бързо минало, тъй като се създава опасно засмукване.
• Дръжте достатъчно разстояние от платформата до ръба на платформата.
• Въвеждането на железопътни системи е забранено; Изкачването на влакове е табу.
• Живот -трептене на мощност тече в надземни линии (15 000 волта).
• Придържайте се към три метра към надземните линии; На 1,50 метра има остра опасност за живота.
• С скъсяване и кръстосано пистите е животоактивно.
• Твърде близо до ръба на платформата може да доведе до дърпане.
• Селфите на железопътните коловози са опасни, защото влаковете са бързи и тихи.
• Вандализмът и графитите се показват последователно; Увреждането на експертиза също може да се преследва години по -късно.
• Специална предпазливост при преминаване на ниво; Влаковете имат право на път.

DB планира да разшири допълнително своите разузнавателни мерки. С маршрутна мрежа от около 33 300 километра, която често минава през обитавани райони, е от съществено значение всички посетители и жители да разпознаят и уважават опасностите.

Ролята на служителите по сигурността

Сигурността е централна грижа на Deutsche Bahn. През юни 2024 г. Групата на #addage на Федералното министерство на цифровите и транспорта (BMDV) се присъедини, за да насърчи уважението към служителите. Положителният опит от пилотни проекти с камери на тялото също показва, че служителите, които са оборудвани с такива устройства, са изложени на по -малко вербални и физически атаки. Тази технология скоро може да бъде въведена и от ръководителите на клиенти в местния транспорт, за да се гарантира допълнителна сигурност.

Допълнителна информация относно мерките за сигурност и проектите за превенция можете да намерите на уебсайта на Deutsche Bahn и в междинния доклад на [DB групите] (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- zeillageprueft/productictiati-und-digitalization/konzernsicherheit/).