رميات الحجر على مسارات السكك الحديدية: الشباب في Mistelbach اشتعلت في عمل جديد!

رميات الحجر على مسارات السكك الحديدية: الشباب في Mistelbach اشتعلت في عمل جديد!

Bahnhof Paasdorf, 2126 Mistelbach, Österreich - في وقت متأخر من مساء 11 يونيو 2025 ، كان هناك حادث خطير في محطة Paasdorf في منطقة Mistelbach: تم القبض على شابان على مسارات السكك الحديدية أثناء رمي الحجارة. حدث أول رمية حجرية في الساعة 6:45 مساءً ، تليها ثانية في الساعة 10:55 مساءً. تلقى تفتيش شرطة Mistelbach إشارات إلى الجناة المزعومين في منتصف الليل وتمكن من العثور على طفل يبلغ من العمر 16 عامًا من Mistelbach وطفل يبلغ من العمر 17 عامًا من Gänserndorf في عمل جديد. حاول الأصغر سنا الفرار ، ولكن يمكن أن يتوقف من قبل المسؤولين. يواجه كلا الشابين الآن شكوى لحركة القطار الخطرة ، والتي تحمل مخاطر أمنية خطيرة لعمليات السكك الحديدية.

هذه الإجراءات الخطرة ليست للأسف حالة معزولة. وفقًا لتقرير Deutsche Bahn ، على الرغم من القواعد والعلامات الواضحة ، هناك دائمًا سلوك محفوف بالمخاطر على أنظمة السكك الحديدية التي تؤثر على الأشخاص من جميع الأعمار. يدرك DB المشكلة ويعمل مع الشرطة الفيدرالية لمشاريع الوقاية المختلفة لسنوات عديدة. الهدف هو مكافحة الإهمال والجهل من خلال التوضيح.

تدابير الوقاية والمخاطر الأمنية

من أجل زيادة السلامة على أنظمة السكك الحديدية ، فإن دويتشه بان على الطريق مع فريق من خبراء الوقاية ، وهو ما يفسر في المدارس ورياض الأطفال ومحطات القطار مع مواد محددة للعمر. فيلم تم إطلاقه في عام 2022 بعنوان "No Graffiti يستحق حياتك" يعلم بالمخاطر على المسار. فيما يلي بعض من أهم الرسائل:

• الحذر في القطارات بسرعة ، حيث يتم إنشاء شفط خطير.
• احتفظ بمسافة كافية من المنصة إلى حافة المنصة.
• يحظر إدخال أنظمة السكك الحديدية ؛ التسلق على القطارات هو المحرمات.
• تتدفق الطاقة المهددة في الخطوط العامة (15000 فولت).
• الالتزام بثلاثة أمتار إلى خطوط علوية ؛ في 1.50 متر ، هناك خطر حاد على الحياة.
• تقصير وعبور المسارات هو مهدد الحياة.
• يمكن أن تؤدي
• بالقرب من حافة المنصة إلى سحب.
• صور شخصية على مسارات السكك الحديدية خطيرة لأن القطارات سريعة وهادئة.
• يتم عرض التخريب والجرافيتي باستمرار ؛ يمكن أيضًا متابعة تلف الخبرة بعد سنوات.
• تحذير خاص في المعابر المستوية ؛ القطارات لها حق الطريق.

تخطط DB لتوسيع تدابير الاستطلاع الخاصة بها. مع وجود شبكة مسار تبلغ حوالي 33300 كيلومتر ، والتي غالباً ما تمر عبر المناطق المأهولة بالسكان ، من الضروري أن يتعرف جميع الزوار والمقيمين على الأخطار ويحترمونها.

دور موظفي الأمن

الأمن هو مصدر قلق رئيسي لدويتشه بان. في يونيو 2024 ، انضمت مجموعة #Addage للوزارة الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV) إلى تعزيز احترام الموظفين. تُظهر التجارب الإيجابية من المشاريع التجريبية مع BodyCams أيضًا أن الموظفين المجهزين بمثل هذه الأجهزة يتعرضون لهجمات أقل لفظية وجسدية. يمكن أيضًا تقديم هذه التكنولوجيا أيضًا من قبل المشرفين على العملاء في النقل المحلي لضمان أمان إضافي.

توضح الحوادث في Paasdorf مرة أخرى مدى أهمية عمل المعلومات والوقاية لمنع مثل هذه الإجراءات الخطرة وضمان سلامة الركاب والموظفين. الأمر متروك لنا جميعًا للتأكد من أن أنظمة القطار تظل مكانًا آمنًا.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول التدابير الأمنية ومشاريع الوقاية على موقع الويب الخاص بـ Deutsche Bahn وفي التقرير الوخيم من [DB Groue]] (https://zbir.deutschebahn.com/2024/dekern- zeillageprueft/productictiat-und-digitalization/konzernsicherheit/).