克拉根富特机场的未来不确定：我们已经到了吗？
克拉根富特机场的未来不确定：我们已经到了吗？
Klagenfurt, Österreich - 克拉根富特机场的发展是一个令人兴奋且充满挑战的故事。在2024年，奥地利的航空业经历了7％的快速增长之后，该国最南端的运输机场没有连接。取而代之的是，他必须接受从10.2％下降到只有137,844名乘客，这仅对应于2019年乘客量的41％。 The reasons for this are diverse, but closely linked to the limited number of flight connections and the small catchment area of Klagenfurt, such as reported.
然而，新机场经理马克西米利安·尔特（Maximilian Wildt）的努力可能会使情况有所变化。 Ryanair增加了报价，自2024年5月以来，Eurowings和Skyalps一直前往科隆和汉诺威的新目的地。但是，尽管做出了这些努力，但克拉根富特机场是否能够在经济上支持自己仍然值得怀疑。克拉根福特市的预算目前不允许再授予240万欧元来维持飞行运营，例如特殊所有权
近年来，克拉根富特机场的所有权一直是一个有争议的话题。最近，Lilihill公司与彼得·奥拉斯（Peter Orasch）一起担任了多数席位。但是，从未实施所有计划的建筑和投资项目，只有梦想才能来自机场自己的航空公司Liliair。检察官办公室目前正在调查Orash，这带来了其他不确定性。 为了确保机场的未来，克拉根福特市已决定将其股份转移到卡林西亚州。此步骤可能是机场的新观点，但风险仍然存在：克拉根富特目前显示的积极趋势是脆弱的，因为金融基金会不稳定。 在整个奥地利航空的背景下，克拉根福特机场无法跟上。维也纳以3170万乘客和萨尔茨堡和格拉兹的胜利，其中一些胜利却带来了令人印象深刻的增长，克拉根福特的下降引起了问题。与其他机场和投资冲动的合作需要比以往任何时候都更加讨论，但是到目前为止，可持续解决方案未能实现。事实证明，像克拉根富特这样的较小机场必须制定竞争的新策略。 在全国范围内总数为3550万乘客，奥地利的空中交通在整个道路上，但克拉根福特的未来仍然不确定。挑战是巨大的，未来几个月对于机场可以稳定其发展或是否继续遇到困难至关重要。 空中交通竞争
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| Ort | Klagenfurt, Österreich |
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