Prihodnost letališča Klagenfurt negotova: Ali smo že na koncu?

Prihodnost letališča Klagenfurt negotova: Ali smo že na koncu?

Klagenfurt, Österreich - Razvoj na letališču Klagenfurt je vznemirljiva in zahtevna zgodba. Potem ko je letalska industrija v Avstriji leta 2024 doživela hitro rast v višini sedem odstotkov, najjužnejše prometno letališče v državi ni bilo povezano. Namesto tega je moral sprejeti upad z 10,2 odstotka na le 137.844 potnikov, kar ustreza le 41 odstotkih potniških zvezkov 2019. The reasons for this are diverse, but closely linked to the limited number of flight connections and the small catchment area of ​​Klagenfurt, such as reported.

Vendar bi lahko situacija nekoliko polepšala s prizadevanji novega letališkega upravitelja Maximilian Wildt. Ryanair je povečal svojo ponudbo in od maja 2024 Eurowings in Skyalps se odpravljajo na nove destinacije v Kölnu in Hanoverju. Kljub tem prizadevanjem pa ostaja vprašljivo, ali se bo letališče Klagenfurt lahko finančno podprlo. The budget of the city of Klagenfurt currently does not allow any further grant of 2.4 million euros to maintain flight operations, such as aerotelegraph.com shown.

Posebno lastništvo

Lastništvo letališča Klagenfurt je bilo v zadnjih letih sporna tema. Pred kratkim je podjetje Lilihill večino organiziralo s Petrom Oraschom. Vendar pa vsi načrtovani gradbeni in naložbeni projekti niso bili nikoli izvedeni in le sanje so ostale od letališke letalske družbe Liliair. Državno tožilstvo trenutno preiskuje Orash, ki prinaša dodatne negotovosti.

Za zagotovitev prihodnosti letališča se je mesto Klagenfurt odločilo, da svoje delnice prenese v zvezno državo Carinthia. Ta korak bi lahko bil nova perspektiva za letališče, vendar ostaja tveganje: pozitiven trend, ki ga trenutno kaže Klagenfurt, je krhek, ker so finančni temelji nestabilni.

Konkurenca v zračnem prometu

V okviru celotnega avstrijskega letalstva letališče Klagenfurt ne more biti v koraku. Medtem ko Dunaj zmaga z 31,7 milijona potnikov in Salzburgom in Grazom, nekateri med njimi, nekateri pa predstavljajo impresivno rast, upad Klagenfurta sproža vprašanja. O potrebi po sodelovanju z drugimi letališči in investicijskimi impulzi se razpravljajo bolj kot kdaj koli prej, vendar se doslej trajnostne rešitve niso uspele uresničevati. Izkazalo se je, da morajo manjša letališča, kot je Klagenfurt, razviti nove strategije za tekmovanje.

S skupno količino 35,5 milijona potnikov po vsej državi je avstrijski zračni promet na pravi poti kot celota, vendar za Klagenfurt ostaja prihodnost negotova. Izzivi so odlični, prihodnji meseci pa bodo ključni za to, ali lahko letališče stabilizira njen razvoj ali pa še naprej prihaja v težave.