Budúcnosť letiska Klagenfurt neistá: Sme už na konci?

Budúcnosť letiska Klagenfurt neistá: Sme už na konci?

Klagenfurt, Österreich - Vývoj na letisku Klagenfurt je vzrušujúci a náročný príbeh. Po tom, čo letecký priemysel v Rakúsku v roku 2024 zažil svižný nárast o sedem percent, nebolo spojené s najjužnejším dopravným letiskom v krajine. Namiesto toho musel akceptovať pokles z 10,2 percenta na iba 137 844 cestujúcich, čo zodpovedá iba 41 percentám objemu cestujúcich v roku 2019. Dôvody sú rozmanité, ale úzko spojené s obmedzeným počtom letových spojení a malej povodia v Klagenfurte, ako napríklad

Situácia by však mohla trochu rozjasniť úsilím nového manažéra letiska Maximilian Wildt. Ryanair zvýšil svoju ponuku a od mája 2024 Eurowings a SkyAlps smerujú do nových destinácií v Kolíne a Hannoveri. Napriek tomuto úsiliu však zostáva otázne, či sa letisko Klagenfurt bude môcť finančne podporovať. Rozpočet mesta Klagenfurt v súčasnosti neumožňuje žiadne ďalšie granty vo výške 2,4 milióna EUR na údržbu letových operácií, ako napríklad aeregraph.com.

Špeciálne vlastníctvo

Vlastníctvo letiska Klagenfurt bolo v posledných rokoch kontroverznou témou. Spoločnosť Lilihill naposledy držala väčšinu s Peterom Oraschom. Všetky plánované stavebné a investičné projekty sa však nikdy nevykonali a sen zostal iba z leteckej spoločnosti Liliair z leteckej spoločnosti letiska. Kancelária prokuratúry v súčasnosti vyšetruje Orash, čo prináša ďalšie neistoty.

S cieľom zabezpečiť budúcnosť letiska sa mesto Klagenfurt rozhodlo previesť svoje akcie do štátu Karinthia. Tento krok by mohol byť pre letisko novou perspektívou, ale riziko zostáva: pozitívny trend, ktorý Klagenfurt v súčasnosti ukazuje, je krehký, pretože finančné základy sú nestabilné.

Konkurencia v letovej prevádzke

V kontexte celého rakúskeho letectva letisko Klagenfurt nemôže držať krok. Zatiaľ čo Viedne víťazstvá s 31,7 miliónmi cestujúcich a Salzburg a Graz, niektorí z nich, z nich predstavujú pôsobivý rast, pokles v Klagenfurte vyvoláva otázky. Potreba spolupráce s ostatnými letiskami a investičnými impulzmi sa diskutuje viac ako inokedy, ale zatiaľ sa neustále neustále neuskutočnili udržateľné riešenia. Ukazuje sa, že menšie letiská, ako je Klagenfurt, musia vyvinúť nové stratégie na súťaženie.

S celkovým objemom 35,5 milióna cestujúcich na celoštátnej úrovni je rakúska letecká doprava na správnej ceste ako celok, ale budúcnosť zostáva pre Klagenfurt neistá. Výzvy sú skvelé a nadchádzajúce mesiace budú rozhodujúce pre to, či letisko môže stabilizovať jeho vývoj alebo či sa naďalej dostáva do ťažkostí.