Klagenfurt lidostas nākotne nav pārliecināta: vai mēs jau esam beigās?
Klagenfurt lidostas nākotne nav pārliecināta: vai mēs jau esam beigās?
Klagenfurt, Österreich - Klagenfurtes lidostas notikumi ir aizraujošs un izaicinošs stāsts. Pēc tam, kad aviācijas nozare Austrijā 2024. gadā piedzīvoja strauju septiņu procentu pieaugumu, valsts dienvidu transporta lidosta nebija saistīta. Tā vietā viņam bija jāpieņem kritums no 10,2 procentiem līdz tikai 137 844 pasažieriem, kas atbilst tikai 41 procentiem no 2019. gada pasažieru apjoma. Iemesli tam ir dažādi, bet cieši saistīti ar ierobežoto lidojumu savienojumu skaitu un mazo Klagenfurtes sateces baseinu, piemēram,
Tomēr situācija varētu nedaudz paspilgtināt ar jauno lidostas vadītāja Maksimilian Wildt centieniem. Ryanair ir palielinājis savu piedāvājumu, un kopš 2024. gada maija Eurowings un Skoylps ir devušies uz jauniem galamērķiem Ķelnē un Hannoverē. Tomēr, neskatoties uz šiem centieniem, joprojām ir apšaubāmi, vai Klagenfurtes lidosta spēs sevi atbalstīt finansiāli. Klagenfurtes pilsētas budžets šobrīd nepieļauj turpmāku 2,4 miljonu eiro piešķīrumu, lai uzturētu lidojumu operācijas, piemēram, aeroteleceleeleFrafafaph. Klagenfurt lidostas īpašumtiesības pēdējos gados ir bijusi pretrunīgi vērtēta tēma. Pavisam nesen Lilihill Company vairākums bija Pēteris Orasch. Tomēr visi plānotie būvniecības un investīciju projekti nekad netika īstenoti, un tikai sapnis palika no pašas lidostas aviokompānijas Liliair. Prokuratūra pašlaik izmeklē Orasu, kas rada papildu neskaidrības. Lai nodrošinātu lidostas nākotni, Klagenfurtes pilsēta ir nolēmusi nodot savas akcijas uz Karintijas štatu. Šis solis varētu būt jauna lidostas perspektīva, taču risks paliek: pozitīvā tendence, ko šobrīd izrāda Klagenfurte, ir trausla, jo finanšu pamati ir nestabili. Visas Austrijas aviācijas kontekstā Klagenfurtes lidosta nevar sekot līdzi. Kamēr Vīne triumfē ar 31,7 miljoniem pasažieru un Zalcburgu un Grazu, daži no tiem, daži no viņiem rada iespaidīgu izaugsmi, Klagenfurtes samazināšanās rada jautājumus. Nepieciešamība pēc sadarbības ar citām lidostām un investīciju impulsiem tiek apspriesta vairāk nekā jebkad agrāk, taču līdz šim ilgtspējīgi risinājumi nav īstenojušies. Izrādās, ka mazākām lidostām, piemēram, Klagenfurtei, ir jāizstrādā jaunas stratēģijas, lai konkurētu. Ar kopējo apjomu 35,5 miljoni pasažieru visā valstī, Austrijas gaisa satiksme ir uz pareizā ceļa kopumā, taču Klagenfurtam nākotne joprojām ir neskaidra. Izaicinājumi ir lieliski, un nākamie mēneši būs izšķiroši, ja lidosta var stabilizēt tās attīstību, vai arī tā turpina nonākt grūtībās. Īpašās īpašumtiesības
Sacensības gaisa satiksmē
| Details | |
|---|---|
| Ort | Klagenfurt, Österreich |
| Quellen | |