E-bike ongeval op een Drauca-pad: de 72-jarige ernstig gewond!

E-bike ongeval op een Drauca-pad: de 72-jarige ernstig gewond!

Weißenstein, Österreich - Een e-bike ongeval veroorzaakte krantenkoppen op 25 Juni 2025 op het populaire Drau-cycluspad in Weißenstein. Het incident vond plaats om 8:35 uur, waarbij een 72-jarige vrouw ernstig gewond raakte. De exacte verloop van het ongeval is nog steeds onduidelijk, maar het ongevalrapport heeft de discussie over de veiligheid van e-bikes afgewezen. Volgens meinzirk.at, is de Drauadweg een veel voorkomende pad die bijzonder populair is bij oudere cyclisten.

Een ander e-bike-ongeval vond plaats op 30 april 2025, ook op het Drau-cycluspad in Villach. Een 57-jarige vrouw uit Upper Oostenrijk en een 66-jarige vrouw uit het Villach Land District botsten daar. Terwijl de bovenste Oostenrijker deel uitmaakte van een fietsgroep, keek ze duidelijk terug en kwam ze per ongeluk in het midden van het fietspad. Dit leidde tot een botsing waarin beide vrouwen daalden - de karinthiërs viel in een dijk, de bovenste Oostenrijker landde op het asfalt. Beide moesten naar de LKH Villach worden gebracht met verwondingen van een onbepaalde graad, zoals 5min.at.

De ongevallenstatistieken spreekt boekdelen

De toename van e-bike-ongevallen is een onderwerp dat verkeersveiligheid op onze fietspaden naar de test plaatst. Uit gegevens blijkt dat het aantal Pedelec-ongevallen met persoonlijk letsel van 2.200 in 2014 steeg tot maar liefst 23.900 in 2023-dat is meer dan tien keer zoveel. Een verontrustende trend, omdat in dezelfde periode het aantal ongevallen met niet -gemotoriseerde fietsen daalde van 76.600 tot 72.200. Dit laat zien dat het gebruik van e-bikes sterk toeneemt, terwijl traditionele fietsen populairder zijn in populariteit, zoals destatis.de geanalyseerd.

Uit de ongevallenstatistieken blijkt ook dat de gemiddelde leeftijd van de pedelec -ontkenning 53 jaar is. Het is interessant dat het aandeel van meer dan 65-jarige is gedaald van 54,5 % in 2014 tot 30,1 % in 2023. Deze ontwikkeling is een positief aspect, maar tegelijkertijd blijft het gevaar voor oudere fietsers hoog, omdat de kans op ernstige of dodelijke blessures in het geval van valpartijen toeneemt.

samen voor meer beveiliging

Om de veiligheid van alle fietsers te waarborgen, zijn preventieve maatregelen essentieel. De politie onderzoekt in beide gevallen om de exacte omstandigheden van de ongevallen te verduidelijken. In de tussentijd is het belangrijk dat zowel e-bike-stuurprogramma's als gebruikers van normale fietsen defensief rijden en de verkeersregels observeren. Met zoveel activiteit op de fietspaden moet de overweging eerst komen.

De incidenten roepen niet alleen vragen op over persoonlijke veiligheid, maar ook over de algemene transportinfrastructuur voor fietsers in de beste jaren. Het blijft nog steeds hopen dat spannende debatten over het belang van beveiligingsnormen en infrastructuurmaatregelen zullen blijven volgen. Een goede hand in het plannen en ontwerpen van onze fietspaden kan levens redden.