Stammfahr în Viena: șantierele de construcții de vară aduc haosul traficului!

Stammfahr în Viena: șantierele de construcții de vară aduc haosul traficului!

Währing, Österreich - În Viena lovește din nou sezonul șantierului și prezintă numeroase perturbări ale traficului prin reînnoirea extinsă a pistelor și lucrările de metrou. Acest lucru merge mână în mână cu o bună parte de răbdare pentru pasageri, deoarece lucrările de construcție se desfășoară în august și nu numai. La Ringul Carintian și Schwarzenbergplatz există în prezent renovări de pistă care vor dura până la 5 august. În acest timp, rămâne o singură bandă, ceea ce crește semnificativ riscul de blocaje de trafic. În plus, operația de tramvai pe inel este oprită sau deviată temporar, ceea ce ar trebui să asigure haos suplimentar pe străzi. Conform Öamtc , intrarea fără bariere și situația de ieșire la ringul universității vor fi îmbunătățite, de asemenea, cu o finalizare planificată la sfârșitul lunii iulie.

În plus față de lucrările de pe inelul universității, un blocaj de Stadiongasse este anunțat în faza finală a lucrărilor de construcție, care ar trebui să dureze până pe 24 august. Lorraine Straße va fi parțial închisă traficului dintre Schwarzenbergplatz și Canovagasse până la sfârșitul anului 2027. Există, de asemenea, restricții la Alser Straße și Universitätsstraße, unde se desfășoară lucrări de construcție a metroului. Aici nu mai este posibil să se transforme la dreapta în Landesgerichtsstraße, iar direcția Friedrich-Schmidt-Platz Alser Straße este deviat de la feldterstrasse.

pasagerii trebuie să se regândească

Organizația de transport din oraș se asigură că diverse ocoluri și modificări sunt datorate în funcționarea liniilor de metrou și tramvai. Liniile D, 1, 2 și 71 sunt în special afectate, care sunt temporar LED și redirecționate uneori. Pasagerii pot trece la liniile de metrou 1, 2, 3 și 4 pentru a continua să ajungă rapid la destinație. Acest lucru este deosebit de important, deoarece liniile vieneze s -au concentrat pe modernizarea renovărilor U4 și a pieselor din această vară, așa cum a fost deja anunțat în vara anului 2024.

În paralel cu munca din Viena, Societatea de Transport Frankfurt (VGF) transformă, de asemenea, conversii semnificative. Din iulie 2024, compania intenționează să modernizeze rețeaua de metrou și tramvai. Acesta a fost lansat cu scopul de a optimiza infrastructura - inclusiv piese, soft și de conducere a aprovizionării curente - și, de asemenea, îmbunătățirea accesibilității. Pasagerii se pot aștepta la închideri extinse ale rutei pentru a asigura fiabilitatea și punctualitatea liniilor, relatează Frankfurter Neue Press .

Sezonul de construcție folosit pentru îmbunătățirea infrastructurii

În Viena, renovarea pistei se realizează în diferite districte chiar și atunci când operațiunea este în desfășurare. Deci, cursul a fost deja schimbat pe Franz-Jonas-Platz. Începând cu 8 august, renovările pieselor din Schloßhofer Straße vor fi în plan, iar centrul orașului trebuie să fie pregătit și pentru lucrările la inelul carintian, un ring universitar și schubertring până la sfârșitul lunii august. Liniile vieneze au anunțat că intervalele U6 și liniile de tramvai sunt condensate temporar pentru a ține cont de nevoile de călătorie ale pasagerilor, în timp ce linii de înlocuire, cum ar fi Tram E4 și linia de autobuz 6e, vor oferi capacități suplimentare. Cu toate acestea, sezonul șantierului rămâne o provocare pentru toți utilizatorii de drumuri.

Lucrarea actuală la Viena face parte din ofensiva extinsă de modernizare a liniilor vieneze, care va continua nu numai pentru vară, ci și pentru anii următori. Cu un bun avantaj pentru planificare și comunicare, cei responsabili speră că inconvenientul va rămâne cât mai scăzut și că pasagerii pot beneficia în curând de îmbunătățiri.