Stammfahr w Wiedniu: Letnie place budowy przynoszą chaos ruchu!

Stammfahr w Wiedniu: Letnie place budowy przynoszą chaos ruchu!

Währing, Österreich - W Wiedniu ponownie uderza w sezon budowy i przedstawia liczne zakłócenia ruchu poprzez obszerne odnowienia toru i prace metra. Jest to w parze z dużą częścią cierpliwości dla pasażerów, ponieważ prace budowlane łączą się w sierpniu i później. Na Ring Carinthian i Schwarzenbergplatz istnieją obecnie remonty torów, które potrwają do 5 sierpnia. W tym czasie pozostaje tylko jeden pas, co znacznie zwiększa ryzyko korków. Ponadto operacja tramwajowa na pierścieniu jest tymczasowo zatrzymana lub kierowana, co powinno zapewnić dodatkowy chaos na ulicach. Zgodnie z Öamtc Wpis bez barier w ringu uniwersyteckim zostanie również ulepszona po zakończeniu lipca.

Oprócz prac nad pierścieniem uniwersyteckim ogłoszono zamek stadiongasse w końcowej fazie prac budowlanych, które powinny trwać do 24 sierpnia. Lorraine Straße będzie częściowo zamknięta dla ruchu między Schwarzenbergplatz i Canovagasse do końca 2027 r. Istnieją również ograniczenia dotyczące Alser Straße i Universitätsstraße, w których wykonywane są prace budowlane metra. Tutaj nie można już skręcić w prawo w Landesgerichtsstraße, a kierunek Friedrich-Schmidt-Platz Alser Straße jest odwrócony z Felderstrasse.

Pasażerowie muszą przemyśleć

Organizacja transportowa w mieście zapewnia, że różne objazdy i zmiany są należne z obsługi linii metra i tramwajów. Szczególnie dotknięte są linie D, 1, 2 i 71, które są czasowo LED i czasami przekierowane. Pasażerowie mogą przełączać się na linie metra 1, 2, 3 i 4, aby szybko dotrzeć do miejsca docelowego. Jest to szczególnie ważne, ponieważ linie wiedeńskie koncentrowały się na modernizacji U4 i remontu toru tego lata, jak już ogłoszono latem 2024 r.

Równolegle do pracy w Wiedniu, Towarzystwo Transportu Frankfurt (VGF) również przekształca znaczące konwersje. Od lipca 2024 r. Firma planuje zmodernizować sieć metra i tramwajów. Został wprowadzony na rynek w celu optymalizacji infrastruktury - w tym toru, miękkiej i napędzającej aktualnej dostawy - a także poprawy dostępności. Pasażerowie mogą spodziewać się rozległych zamknięć trasy, aby zapewnić niezawodność i punktualność linii, informuje frankfurter neue .

Sezon budowlany używany do poprawy infrastruktury

W Wiedniu renowacja toru odbywa się w różnych dzielnicach, nawet gdy trwa operacja. Tak więc kurs został już wymieniony na Franz-Jonas-Platz. Od 8 sierpnia remonty ścieżek w Schloßhofer Straße będą na planie, a centrum miasta musi być również przygotowane do pracy nad karinthian ring, uniwersytecką i Schubertring do końca sierpnia. Linie wiedeńskie ogłosiły, że odstępy linii U6 i tramwaju są tymczasowo skondensowane w celu uwzględnienia potrzeb podróży pasażerów, podczas gdy linie zastępcze, takie jak tramwaj E4 i linia autobusowa 6E, oferują dodatkowe możliwości. Niemniej sezon budowy pozostaje wyzwaniem dla wszystkich użytkowników dróg.

Obecna praca w Wiedniu jest częścią obszernej ofensywy modernizacji linii wiedeńczych, która będzie trwała nie tylko na lato, ale także przez nadchodzące lata. Z dobrym talentem do planowania i komunikacji osoby odpowiedzialne, że niedogodności pozostaną jak najniższe, i że pasażerowie mogą wkrótce skorzystać z ulepszeń.