Stammfahr a Vienna: i cantieri estivi portano il caos del traffico!

Stammfahr a Vienna: i cantieri estivi portano il caos del traffico!

Währing, Österreich - In Vienna colpisce nuovamente la stagione dei cantieri di costruzione e presenta numerose interruzioni del traffico attraverso estesi rinnovi di binari e lavori della metropolitana. Questo va di pari passo con una buona parte della pazienza per i passeggeri, perché i lavori di costruzione si svolgono in agosto e oltre. Sul anello Carinzio e Schwarzenbergplatz ci sono attualmente ristrutturazioni di binari che dureranno fino al 5 agosto. Durante questo periodo rimane solo una corsia, il che aumenta significativamente il rischio di ingorghi. Inoltre, l'operazione del tram sul ring viene temporaneamente interrotta o deviata, il che dovrebbe garantire il caos aggiuntivo per le strade. Secondo il Öamtc , la situazione di entrata e uscita senza barriera sarà migliorata anche con un completamento previsto alla fine di luglio.

Oltre ai lavori sull'anello universitario, nella fase finale dei lavori di costruzione viene annunciato un blocco di stadiongasse, che dovrebbe durare fino al 24 agosto. La Lorraine Straße sarà parzialmente chiusa al traffico tra Schwarzenbergplatz e Canovagasse entro la fine del 2027. Ci sono anche restrizioni su Alser Straße e Universitätsstraße, dove vengono eseguiti lavori di costruzione della metropolitana. Qui non è più possibile trasformare a destra nella Landesgerichtsstraße e la direzione Friedrich-Schmidt-Platz Alser Straße viene deviata da Felderstrasse.

i passeggeri devono ripensare

L'organizzazione dei trasporti in città garantisce che vari deviazioni e cambiamenti siano dovuti nel funzionamento delle linee della metropolitana e del tram. Le linee D, 1, 2 e 71 sono particolarmente colpite, che a volte vengono temporaneamente LED e reindirizzate. I passeggeri possono passare alle linee della metropolitana 1, 2, 3 e 4 per continuare a raggiungere rapidamente la loro destinazione. Ciò è particolarmente importante perché le linee viennesi si sono concentrate sulla modernizzazione degli U4 e sui rinnovamenti di binari quest'estate, come è già stato annunciato nell'estate del 2024.

In parallelo al lavoro di Vienna, la società di trasporto Francoforte (VGF) converte anche conversioni significative. Dal luglio 2024, l'azienda prevede di modernizzare la rete della metropolitana e del tram. È stato lanciato con l'obiettivo di ottimizzare l'infrastruttura, comprese le tracce, la fornitura di corrente morbida e di guida - e anche il miglioramento dell'accessibilità. I passeggeri possono aspettarsi estese chiusure di percorso per garantire l'affidabilità e la puntualità delle linee, riferisce Frankfurter NEUE PRESS .

stagione edilizia utilizzata per migliorare l'infrastruttura

A Vienna, il rinnovamento della pista viene effettuato in vari distretti anche quando è in corso operazioni. Quindi il corso è già stato scambiato con Franz-Jonas-Platz. Dall'8 agosto, i lavori di ristrutturazione in pista a Schloßhofer Straße saranno sul piano e il centro della città deve anche essere preparato per il lavoro sul ring Carinthian, l'anello universitario e Schubertring entro la fine di agosto. Le linee viennesi hanno annunciato che gli intervalli di U6 e le linee del tram sono temporaneamente condensati per tenere conto delle esigenze di viaggio dei passeggeri, mentre linee di sostituzione come Tram E4 e la linea di autobus 6E offriranno ulteriori capacità. Tuttavia, la stagione dei cantieri di costruzione rimane una sfida per tutti gli utenti della strada.

L'attuale lavoro a Vienna fa parte della vasta offensiva di modernizzazione delle linee viennesi, che continuerà non solo per l'estate, ma anche per i prossimi anni. Con un buon talento per la pianificazione e la comunicazione, i responsabili sperano che l'inconveniente rimane il più basso possibile e che i passeggeri possano presto beneficiare dei miglioramenti.