Stammfahr en Viena: ¡los sitios de construcción de verano traen un caos de tráfico!
Stammfahr en Viena: ¡los sitios de construcción de verano traen un caos de tráfico!
Währing, Österreich - en Viena ataca la temporada del sitio de construcción y presenta numerosas interrupciones del tráfico a través de renovaciones de vías extensas y trabajos en metro. Esto va de la mano con una buena parte de paciencia para los pasajeros, porque el trabajo de construcción se extiende hacia agosto y más allá. En el anillo carintio y Schwarzenbergplatz actualmente hay renovaciones de seguimiento que durarán hasta el 5 de agosto. Durante este tiempo, solo queda un carril, lo que aumenta significativamente el riesgo de atascos de tráfico. Además, la operación del tranvía en el anillo se detiene o desvía temporalmente, lo que debería garantizar un caos adicional en las calles. De acuerdo con öamtc , la situación de entrada y salida sin barreras en el anillo universitario también mejorará con una finalización planificada al final de julio.
Además del trabajo en el anillo universitario, se anuncia un mechón de Stadiongasse en la fase final del trabajo de construcción, que debería durar hasta el 24 de agosto. Lorraine Straße estará parcialmente cerrado al tráfico entre Schwarzenbergplatz y Canovagasse a fines de 2027. También hay restricciones en Alser Straße y Universitätsstraße, donde se llevan a cabo el trabajo de construcción del metro. Aquí ya no es posible girar a la derecha en el Landesgerichtsstraße, y la dirección Friedrich-Schmidt-Platz alser Straße se desvía de Felderstrasse.
Los pasajerosdeben repensar
La organización del transporte en la ciudad asegura que se deban varios desvíos y cambios en la operación de las líneas de metro y tranvía. Las líneas D, 1, 2 y 71 están particularmente afectadas, que se dirigen temporalmente y se redirigen a veces. Los pasajeros pueden cambiar a las líneas del metro 1, 2, 3 y 4 para continuar llegando a su destino rápidamente. Esto es particularmente importante porque las líneas vienas se han centrado en la modernización de las renovaciones de U4 y Track este verano, como ya se anunció en el verano de 2024.
En paralelo al trabajo en Viena, la Sociedad de Transporte Frankfurt (VGF) también convierte conversiones significativas. A partir de julio de 2024, la compañía planea modernizar la red de metro y tranvía. Se lanzó con el objetivo de optimizar la infraestructura, incluidas las pistas, el suministro de corriente suave y de conducción, y también mejorar la accesibilidad. Los pasajeros pueden esperar extensos cierres de ruta para garantizar la fiabilidad y la puntualidad de las líneas, informa el Frankfurter neoue
La temporada de construcción utilizada para mejorar la infraestructura
En Viena, la renovación de la pista se lleva a cabo en varios distritos incluso cuando la operación está en curso. Entonces, el curso ya se ha intercambiado en Franz-Jonas-Platz. A partir del 8 de agosto, las renovaciones de la pista en Schloßhofer Straße estarán en el plan, y el centro de la ciudad también debe estar preparado para el trabajo en el anillo carintio, el anillo universitario y el schubertring a fines de agosto. Las líneas vienas anunciaron que los intervalos del U6 y las líneas del tranvía se condensan temporalmente para tener en cuenta las necesidades de viaje de los pasajeros, mientras que las líneas de reemplazo como el tranvía E4 y la línea de autobuses 6E ofrecerán capacidades adicionales. Sin embargo, la temporada del sitio de construcción sigue siendo un desafío para todos los usuarios de la carretera.
El trabajo actual en Viena es parte de la extensa ofensiva de modernización de las líneas vienas, que continuará no solo para el verano, sino también para los próximos años. Con una buena habilidad para la planificación y la comunicación, los responsables esperan que los inconvenientes sigan siendo lo más bajo posible y que los pasajeros pronto puedan beneficiarse de las mejoras.
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| Ort | Währing, Österreich |
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