Vasaros statybos vietos Vienoje: Sammrahrfrahr ir nukreipimai visuose kampuose!

Vasaros statybos vietos Vienoje: Sammrahrfrahr ir nukreipimai visuose kampuose!

Währing, Österreich - Vasara, kurioje pilna statybinių vietų, laukia Vienos vairuotojų. Šiuo metu Karinio žiede ir Schwarzenbergplatze vyksta platus takelių renovacijas. Šis darbas, kuris trunka iki rugpjūčio 5 d., Turi keletą pakeitimų: Iki liepos 1 d. Naktį nuo 10:00 val. Galima įsigyti tik dvi juostos. Ir 6:00 val. Po to dienos metu bus įmanoma tik ribotas eismo skaičius. Karinto žiede yra dvi juostos, o kelias užblokuotas kelias ant Schwarzenbergplatzo. Yra ūmus el. Staigotiškas, todėl visi vartotojai turėtų geriausiai planuoti savo keliones, kad išvengtų statybų vietų. Tramvajaus operacija ant žiedo laikinai sustabdoma arba nukreipiama, kuriai reikia papildomos kantrybės, praneša „ÖAMTC“.

Kitas dėmesys sutelkiamas į universiteto žiedą, kur trasos atnaujinimas ir patobulinimas be kliūčių ir išvykimo padėtis atsiranda dėl liepos pabaigos. Keista, tačiau juosta išlieka nuolat, net jei ji veda per takelius. Įdomu tai, kad paskutinis universiteto žiedo darbo etapas pasibaigs rugpjūčio 24 d. Lotaringijos keliui taip pat nepagailėjo apribojimų iki 2027 m. Pabaigos, čia užblokuota dešinė juosta tarp Schwarzenbergplatz ir Canovagasse.

Statybos projektai visoje Europoje

Įvykiai yra ne tik Vienoje. Frankfurte taip pat yra plačios statybvietės, turinčios įtakos viešajam transportui ir gali pratęsti keleivių kelionės laiką. „VGF Transport Company“ planuoja išsamias metro ir tramvajaus tinklo modernizacijas antroje 2024 m. Pusmetyje. Plėtodami takelius, minkštą ir vairuojančią srovę, reikia pagerinti visos sistemos prieinamumą ir patikimumą. Tačiau, pasak VGF, šioms priemonėms dažnai reikia uždaryti maršrutus, kad būtų galima garantuoti saugumą ir punktualumą, pavyzdžiui, frankfure neue spaudai Vokietijos transporto infrastruktūroje labai reikia imtis veiksmų. Neseniai atliktas Vokietijos miesto tyrimų instituto tyrimas rodo, kad iki 2030 m. Reikės apie 372 milijardus eurų, kad būtų išsaugota ir išplėsta geležinkelio ir gatvės infrastruktūra. Transporto infrastruktūros būklė kelia nerimą: trečdalis gatvių eismo tinkluose priėmė didesnius trūkumus, o kiekvienam antrajam gatvės tiltui skubiai reikia renovacijos. Tai pabrėžia šiuolaikinių mobilumo transporto tinklų skubumą, pavyzdžiui, ADAC pabrėžiamas.