Ljetna građevinska mjesta u Beču: Stammrahrfrahr i diverzije u svim uglovima!

Ljetna građevinska mjesta u Beču: Stammrahrfrahr i diverzije u svim uglovima!

Währing, Österreich - Ljeto prepuno gradilišta čeka vozače u Beču. Na karintskom prstenu i na Schwarzenbergplatz trenutno se odvijaju opsežne obnove staza. Ovaj rad, koji traje do 5. kolovoza, ima neke promjene: do 1. srpnja samo su dvije trake dostupne u noći između 22:00. I 6:00 sati nakon toga, tijekom dana bit će moguć samo ograničeni volumen prometa. Na karintskom prstenu tijekom dana postoje dvije trake, dok je na Schwarzenbergplatz blokirana cesta. Postoji akutni staupotial, zbog čega bi svi korisnici trebali najbolje planirati svoja putovanja kako bi izbjegli gradilišta. Tramvajska operacija na prstenu privremeno se zaustavlja ili preusmjerava, što zahtijeva dodatno strpljenje, izvještava ÖAMTC.

Još jedan fokus je na sveučilišnom prstenu, gdje su obnova staza i poboljšanje unosa bez barijera i situacije izlaska na kraju srpnja. Iznenađujuće, međutim, traka ostaje kontinuirano, čak i ako netko vodi preko staza. Zanimljivo je da će se posljednja faza rada na sveučilišnom prstenu završiti 24. kolovoza. Cesta Lorraine također nije pošteđena ograničenjima do kraja 2027., ovdje je blokirana desna traka između Schwarzenbergplatza i Canovagasse.

Građevinski projekti širom Europe

Događaji nisu ograničeni samo na Beč. U Frankfurtu postoje i opsežna gradilišta koja utječu na javni prijevoz i mogu produžiti vrijeme putovanja putnika. VGF Transport Company planira sveobuhvatne modernizacije mreže podzemne željeznice i tramvaja u drugoj polovici 2024. godine. S širenjem tragova, mekom i vožnjom trenutnom opskrbom, pristupačnost i pouzdanost cijelog sustava trebaju se poboljšati. Međutim, prema VGF-u, ove mjere često zahtijevaju zatvaranje ruta kako bi se mogle jamčiti sigurnost i točnost, poput U njemačkoj prometnoj infrastrukturi postoji velika potreba za akcijom. Nedavna studija Njemačkog instituta za urbane studije pokazuje da će do 2030. biti potrebno oko 372 milijarde eura kako bi se očuvala i proširila željeznička i ulična infrastruktura. Stanje prometne infrastrukture je zabrinjavajuće: trećina ulica na prometnim mrežama usvojila je veće nedostatke, a svakom drugom mostu ulice hitno je potrebna obnova. To podvlači hitnost modernih prometnih mreža za mobilnost, poput adac naglašen.