Viinis asuvad suvised ehituskohad: Stammrahrfrahr ja ümbersuunamised kõigis nurkades!

Viinis asuvad suvised ehituskohad: Stammrahrfrahr ja ümbersuunamised kõigis nurkades!

Währing, Österreich - Viini autojuhte ootab suvi täis suvi. Karintiani rõngal ja Schwarzenbergplatzil toimuvad praegu ulatuslikud raja renoveerimised. Sellel tööl, mis kestab 5. augustini, on mõned muudatused: 1. juuliks on öösel kella 10.00 vahel saadaval ainult kaks rada. ja pärast seda on päeva jooksul võimalik vaid piiratud liiklusmaht. Karintiani rõngal on päeva jooksul kaks rada, Schwarzenbergplatzil on aga maantee. Seal on äge staapotiaal, mistõttu peaksid kõik kasutajad kõige paremini kavandama oma reise ehitusplatside vältimiseks. Rõnga trammioperatsioon on ajutiselt peatatud või suunatud, mis nõuab täiendavat kannatlikkust, teatab ÖaMTC.

Veel üks fookus on ülikoolirõngas, kus raja uuendamine ning barjäärivaba sisenemise ja väljumise olukord on põhjustatud juuli lõpus. Üllataval kombel püsib rada pidevalt, isegi kui üks viib radadele üle. Huvitav on see, et ülikoolirõnga töö viimane etapp lõpeb eeldatavalt 24. augustil. Lorraine tee ei säästa ka 2027. aasta lõpuks piirangud, siin on blokeeritud parem rada Schwarzenbergplatzi ja Canovagasse'i vahel.

ehitusprojektid kogu Euroopas

Sündmused ei piirdu ainult Viiniga. Frankfurdis on ka ulatuslikke ehitusplatse, mis mõjutavad ühistransporti ja võivad pikendada reisijate reisiaega. VGF -i transpordiettevõte kavandab metroo- ja trammivõrgu põhjalikke moderniseerimisi 2024. aasta teisel poolel. Radade laiendamise, pehme ja sõiduvoolu pakkumise laiendamine tuleks parandada kogu süsteemi juurdepääsetavust ja usaldusväärsust. VGF-i andmetel nõuavad need meetmed aga sageli marsruudi sulgemist, et tagada turvalisuse ja täpsuse, näiteks Saksamaa transpordi infrastruktuuris on suur tegevuse vajadus. Saksamaa linnauuringute instituudi hiljutine uuring näitab, et 2030. aastaks on vaja umbes 372 miljardit eurot nii raudtee- kui tänavainfrastruktuuri säilitamiseks ja laiendamiseks. Transpordi infrastruktuuri seisund on murettekitav: kolmandik liiklusvõrkude tänavatest on võtnud vastu suuremad puudused ja iga teise tänavasild vajab kiiresti renoveerimist. See rõhutab kaasaegsete mobiilsusvõrkude kiireloomulisust, näiteks adac rõhutas.