Sommerkonstruktionssteder i Wien: Stammrahrfrahr og omdirigeringer på alle hjørner!

Sommerkonstruktionssteder i Wien: Stammrahrfrahr og omdirigeringer på alle hjørner!

Währing, Österreich - En sommer fuld af byggepladser venter på driverne i Wien. Der finder i øjeblikket omfattende sporrenoveringer på den carinthiske ring og på Schwarzenbergplatz. Dette arbejde, der varer indtil 5. august, har nogle ændringer: I 1. juli er der kun to baner tilgængelige om natten mellem kl. 10:00 og kl. 06:00 efter dette er det kun en begrænset trafikvolumen, der er mulig i løbet af dagen. Der er to baner på den carinthiske ring i løbet af dagen, mens en vej er blokeret på Schwarzenbergplatz. Der er en akut staupotial, hvorfor alle brugere bedst skal planlægge deres ture for at undgå byggepladser. Sporvognsoperationen på ringen er midlertidigt stoppet eller omdirigeret, som kræver yderligere tålmodighed, rapporterer Öamtc.

Et andet fokus er på universitetsringen, hvor sporfornyelsen og en forbedring af barrierefri indgangs- og udgangssituation skyldes i slutningen af ​​juli. Overraskende forbliver en bane imidlertid kontinuerligt, selvom man fører over sporene. Interessant nok forventes den sidste fase af arbejdet med universitetsringen at ende den 24. august. Lorraine -vejen er heller ikke skånet af begrænsninger ved udgangen af ​​2027, her er den rigtige bane mellem Schwarzenbergplatz og Canovagasse blokeret.

byggeprojekter i hele Europa

Begivenhederne er ikke kun begrænset til Wien. Der er også omfattende byggepladser i Frankfurt, der påvirker offentlig transport og kan forlænge rejsetiden for passagerer. VGF Transport Company planlægger omfattende moderniseringer af metroen og sporvognsnetværket i anden halvdel af 2024. Med en udvidelse af spor, blød og drivende strømforsyning, skal tilgængeligheden og pålideligheden af ​​hele systemet forbedres. Ifølge VGF kræver disse foranstaltninger imidlertid ofte ruteafslutninger for at være i stand til at garantere sikkerhed og punktlighed, såsom Frankter NeUe- pressassenbahnnetz-93200484.html"> Frankter NeUe- Press rapporteret.

I den tyske transportinfrastruktur er der et stort behov for handling. En nylig undersøgelse fra det tyske institut for byundersøgelser viser, at der er behov for omkring 372 milliarder euro i 2030 for at bevare og udvide både jernbane- og gadeinfrastrukturen. Tilstanden for transportinfrastrukturen er bekymrende: en tredjedel af gaderne på trafiknetværk har vedtaget større defekter, og hver anden Street Bridge har presserende brug for en renovering. Dette understreger det presserende i moderne transportnetværk for mobilitet, såsom adac understregede.