Haosul public din Viena: Lucrările de construcție de vară asigură schimbări masive de calendar!

Haosul public din Viena: Lucrările de construcție de vară asigură schimbări masive de calendar!

Simmering, Österreich - În zona Viena, pasagerii se pot aștepta în lunile de vară să conducă la module semnificative pentru ÖBB și liniile vieneze din cauza lucrărilor extinse de construcție. În perioada 28 iunie-1 septembrie 2025, chiar și trenurile de pe ruta principală „Viena principală” dintre Praterstern și Floridsdorf nu sunt utilizate. În loc de conexiunile feroviare obișnuite, va exista un trafic de înlocuire a șinei cu două linii de autobuz. Linia albastră (SV900) deține Viena Praterstern, Viena Traisengasse, Viena Handelskai și Viena Floridsdorf, în timp ce linia galbenă (SV905) oferă un autobuz direct de la Viena Praterstern la Viena Floridsdorf, zilnic între 5:30 și 8:00 p.m. În plus, s-a subliniat că timpul de plecare al autobuzelor sunt disponibile prin intermediul Scotty Mobil-App.

Lucrările la șantier afectează nu numai S-Bahn, ci și ruta U4, care este reînnoită în timpul vacanței de vară în perioada 28 iunie-31 august. Apoi, U4 conduce doar de la Heiligenstadt la Friedensbrücke și de la Schottenring la Hütteldorf. Linia de tramvai E4 este oferită ca înlocuitor pentru conexiunea dintre Friedensbrücke și Schottenring, iar linia D este deviată de la bursă prin Schottenring și Schwedenplatz. Aceasta înseamnă că liniile de inel se confruntă și cu schimbările și că numărul de pasageri ar putea crește pe unele rute. În plus, liniile U6 și tramvai 2, 30, 31 și 44 conduc într -un interval mai dens.

modernizări pentru viitor

Liniile vieneze și-au stabilit obiective clare și și-au continuat ofensiva de modernizare pentru a face ca metroul și rețeaua de tramvai să fie în viitor. Scopul acestei lucrări extinse este o modernizare și digitalizare cuprinzătoare a rutelor, clădirilor și infrastructurii feroviare din rețeaua ÖBB din Viena și din jurul valorii. Acest lucru ar trebui să conducă la trenuri moderne, mai lungi, cu mai multe scaune și să permită o ceasuri mai dense în ora de vârf. Lucrările pe trasee, tuneluri moi și de metrou sunt planificate la scurt timp pentru a menține efectele asupra pasagerilor cât mai jos posibil. Orașul este în creștere și, de asemenea, necesitatea unui transport public puternic.

Se observă în special faptul că „regiunea de est” a Austriei, care cuprinde Viena, Austria inferioară și Burgenland, înregistrează cea mai mare creștere a populației din țară și este în prezent situată în jur de patru milioane de oameni. În acest context, măsurile sunt esențiale pentru a crește mobilitatea pentru toată lumea și pentru a fi la fața provocărilor viitorului.

pasagerii sunt sfătuiți să se informeze în timp bun despre modificările actuale, să planifice rezervele de timp și să achiziționeze biletele pentru traficul de înlocuire a căilor ferate online sau la mașini în avans. În plus, pasagerii ar trebui să observe că bicicletele nu sunt permise în autobuzele de înlocuire a șinei.

Pentru mai multe informații despre șantierele și schimbările de construcții, companiile solicită vizite regulate pe site-urile lor web, cum ar fi rapoarte OE24.at, qbb.at și wienerlinien.at pentru a rămâne întotdeauna.